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政治社會

基層球隊風暴成長 急缺練球場地、聯賽實戰 光百家俱樂部不夠 發展足球兩難題待解

四年一度的世界盃足球賽,掀起全球狂熱,台灣如果不甘只當觀眾,想躋身足壇國際賽事,聽聽專家們建議,應從哪些問題下手改革。

日期:2022-12-28

科技

引進谷歌最夯目標管理法 靠16個任務小組重振競爭力 獨家專訪張瑜珊 120天改革網家告白

二○二二年八月十六日,張瑜珊接下PChome網路家庭集團執行長,這四個月內,面臨公司虧損、外界質疑,在內外夾攻下,她在網家究竟做了什麼改革?

日期:2022-12-21

2022世足賽

梅西有多貼心?6年前幫阿根廷足總付員工欠薪、全額負擔旅費!劉曉波罹肝癌他「特急件」慰問

阿根廷「球神」梅西備受全球球迷喜愛,不只是因為球技高超,更是因為他的心思細膩,不少貼心的事蹟為人津津樂道。

日期:2022-12-20

品味收藏

法式奢華慶團聚 非凡臻釀迎新春 人頭馬春邑和諧禮盒 璀璨鉅獻

獨領全球特優香檳干邑的人頭馬RÉMY MARTIN,以卓越釀製工藝為底蘊,創造無數高雅馥郁、舉世聞名的生命之水,更是特優香檳干邑的頂級標竿。2023年新春隆重鉅獻「人頭馬春邑和諧系列禮盒」,永恆經典的法式奢華換上象徵祝福與恭賀新禧的紅金雙色外衣,絢麗繽紛的嶄新設計,與歷經百年傳承的珍釀逸品,激盪出驚艷視覺與味蕾的完美和諧體驗。

日期:2022-12-16

健康

要活就要動!每天「劇烈活動3分鐘」,比不動的人活得久…跑步趕車也算,早死風險降低40%

俗話說得好「要活就要動」,真的不是隨口說說!國外最新研究指出,每天只要做幾分鐘劇烈運動,像是跑著趕車、快步上樓梯,甚至跟小孩玩鬼捉人,哪怕只有3分鐘,都能讓成人降低40%早逝的風險,特別是心血管疾病死亡風險更能大幅下降。許多研究都將「長壽與固定運動習慣」畫上等號,但雪梨大學專精身體活動與健康的教授史塔馬塔基斯(Emmanuel Stamatakis)認為,只要每天累積3到4分鐘的「劇烈間歇性日常體能活動」,就能對健康發揮長久功效。

日期:2022-12-15

傳產

英文有分大小寫都不知道…逃學小子變古董車復刻王!合擎「黑手」老董如何征服好萊塢,成為隱形冠軍?

古董車玩家的困擾之一,就是找不到零配件可用。合擎董事長羅修賢瞄準需求,以精湛的工藝生產逾50款古董車的7000種零件,成為市場的隱形冠軍。根據《財訊》報導,相較於鄰近的科學園區,新竹縣芎林鄉有亮點的企業不多,但位於華龍村的合擎公司,卻是一家名副其實的隱形冠軍。走進外觀不起眼的工廠裡,令人眼睛一亮,廠內除了引擎蓋、葉子板、保險桿等各種磨得發亮的零件外,還可以看到福斯T1廂型車、保時捷跑車造形座椅,甚至古董車魚缸。

日期:2022-12-14

理財

憂成下個FTX?幣安突被擠兌、24hr淨流出590億!究竟怕什麼?趙長鵬:當成壓力測試也很好

今周刊編按:全球最大加密貨幣交易所幣安周二(12/13)一度暫停穩定幣USD Coin(USDC)的提領,目前已經恢復相關交易,此前幣安遭遇大量資金外流,過去24小時內,幣安的淨流出額總計約19億美元(約590億新台幣)。幣安在周二一度暫停穩定幣USDC的提領,趙長鵬在推文中說,這是因為該交易所在美國的銀行開始營業前,該交易所無法處理那些交易,「我們預期當銀行開門時,情況就會恢復」。趙長鵬更表示,他認為以提款潮作為壓力測試是個好主意。幣安發言人也於稍早重申,幣安備有足夠的資金,能滿足投資人的提款需求。根據華爾街日報稍後報導,幣安已恢復USDC的提領。

日期:2022-12-14

保險

上任1個月就碰上壽險業最劇烈風暴,不到40歲的尹崇堯如何扛起南山5兆帝國?

升息、疫情、通貨膨脹、庫存壓力,利空因素紛沓,2022年肯定是全球產業都辛苦的一年。但無論大環境如何險惡,有人在這一年勇敢挑起重擔,面對艱鉅的挑戰;有人在這年扭轉劣勢,打出勝利隊形;也有人跨海而去,率領「台灣隊」打進「世界盃」。愈艱困的環境,會開出最美的花。2022是最壞的一年,也是最綻放的一年,且看誰領風騷!

日期:2022-12-14

房地產

耗時超過10年,陶朱隱園還沒蓋完!最新進度曝光「造瀑、挖溪、養1米長錦鯉」,威京小沈親揭原因

打造已逾十年的「陶朱隱園」,持續優化公設,最新進度是,先前開挖的庭院小溪,將於農曆年前完工,完工後將放養小魚小蝦、復育螢火蟲等多元物種,另外在九米水瀑下方則會養一米長的錦鯉。

日期:2022-12-13

政治社會

駕駛橫衝直撞,人行道被佔用…台灣交通「行人地獄」獲CNN認證,王國材:修法後未禮讓罰6千

外媒《CNN》日前點出,台灣必須改善「道路安全」問題,才能吸引和留住國際遊客,直指台灣駕駛、機車騎士橫衝直撞,同時也引述專家評論,指出台灣彷彿像「地獄」般的交通對觀光構成問題。對此,交通部長王國材周一(12/12)出席「道路交通安全科技發展與政策願景」研討會時表示,此次CNN報導是針對人行空間不足,這幾年內政部有推動公路路線設計標準,針對社區設計人行道,這是新建的部分。王國材說,比較嚴重的部分是在既成道路,人行道無法貫通、騎樓可能會被佔用、駕駛不尊重行人路權,交通部會和各地道安會繼續努力。今年4月立法院《道路交通管理處罰條例》44條修正,汽車駕駛人駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時,不暫停讓行人先行通過者,罰則將從3600元提高到6000元,下週就會在立法院交通委員會審查,三讀通過就會盡快上路。王國材說,他個人期待罰則可以再更高一點。

日期:2022-12-13