萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。迎來這波航運業史上最好的景氣，《今周刊》獨家取得萬海航運董事長陳柏廷在疫情爆發後，給所有員工的親筆信，他在信裡說道：「如今的貨櫃航運業，雖然迎來40年間最黃金的獲利期，公司卻不以眼前獲利自滿，毅然決然地加碼投資新船和貨櫃，將永續發展列為首要目標，寄望以自身的實力提升，站穩在國際貨櫃航運的舞台，繼續航向永恆的未來。」
日期：2021-07-21
編按：萬海、陽明以及長榮日前因美東碼頭工人展開罷工，股價拉升一波，其中，近洋海運龍頭萬海，由陳柏廷掌舵，他超過一半的人生都投入海運，今周刊早在2021年獨家訪問這位低調神祕的海王子，透露如何擘畫萬海轉骨變身的下一步。(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2024/10/9)
日期：2021-07-21
大陸信評機構中誠信國際董事長閆衍8日表示，2021年以來受集團型企業風險爆發影響，違約風險進一步擴大，2021年1～5月合計違約規模已超過人民幣（下同）1千億元，主要集中在交通運輸和房地產行業。
日期：2021-06-09
隨著冬天結束，美國的疫情看似沒有緩和的跡象，而我在家工作也不知不覺超過了十個月，到現在都很難想像2020就這樣結束了。在家的這段期間，活動空間受到限制，坐著、躺著的時間遠多過於站著、走路的時間，全身上下這裡、那裡都不自覺地都長了點贅肉。好在德州政府在夏天疫情稍緩時，陸續放寬各大營業場所的室內聚會人數上限，健身房也因此開放到場所最高容量的75%，不過還得遵循許多規範，例如：運動器材不可以密集擺放、使用者彼此需要間隔至少六英呎、以及定期用酒精擦拭健身器材……等。
日期：2021-06-04
美國、台灣、中國三者時常以三角關係加以分析，這樣的分析方法雖過於簡化，但確實有用。美台關係之所以存在，主要是因為中國對台灣的威脅，而美國政策同時影響台海的一舉一動，美國與中國彼此的威脅評估取決於每個國家對台灣的立場。但是時候不再執著於中美台三角關係的分析了。
日期：2021-05-25
最近大家一定都很關心COVID-19（武漢肺炎）的消息，而這幾天很多家長和患者來看診的時候，都會問：我有沒有可能是新冠病毒？
日期：2021-05-23
在消費性電子產品上，台灣IC設計廠一直擁有高度競爭力，但一到資料中心市場，因要求高穩定度、長驗證期，使伺服器產業幾乎沒有採用台廠的想法。不過在默默布局八年後，聯發科在資料中心領域如今也迎來初步成績。
日期：2021-05-19
2019年底無預警蔓延全球的新冠肺炎 (COVID-19) 疫情，轉化了你我的世界，讓每一天的日常不再一樣。不僅在消費生活層是如此，每天仰賴顧客上門的產業全都遭到劇烈衝擊。無論企業處於何種規模，都不由得開始思考數位轉型的必要性！面對疫後新商機，以網路通訊設備起家的思科 (Cisco) 如何華麗轉身，以硬體、軟體加上服務等完整方案，協助企業趁勢而起？
日期：2021-05-13
關於最近俄軍兵臨烏克蘭，以及解放軍緊盯台灣等事件，讓某些圈內人士提出警告，認為俄羅斯與中國很有可能一起測試拜登政府的底線。同時也有人認為，中俄兩國認為美國無力或無心協防台灣或烏克蘭，因此打算在這個時機點上同時出兵，以達成收復「昔日城池」的目標。另一派則分析說，無論是烏克蘭和親俄民兵的武裝衝突，解放軍機擅闖台灣防空識別區、或者派遣遼寧號在台海周邊進行軍演等，都僅僅只是試探而已。把這些小事件解讀成大規模軍事行動（入侵計畫等）的前夕不僅過於誇大，而且只會白白替張牙舞爪的國家強化其威嚇作用，反而對受到騷擾的國家人民造成更到大的心理壓力。
日期：2021-05-10
統一超（2912）公布第一季財報，合併營收為650.53億元，年增3.18%，其中台灣7-ELEVEN營收創單季歷史新高，稅後純益27.10億元，年增6.07%，每股純益（EPS）為2.61元。
日期：2021-05-05
