外送平台外送員因為工作時間自由，跑多少賺多少；讓不少人除了正職工作以外，也會兼職跑外送，甚至有許多人直接把這行業當成正職來做。4月12日起，外送平台Ubereats變更全台外送員送餐費率，業者稱在尖峰時刻能獲得更多的外送費，不過有外送員發現，前提是要符合「某些條件」，才有可能「大於或等於」舊制薪資，反之則會比舊制還差！
日期：2021-04-14
門檻低、工作時間自由又彈性、平均年齡多是2、30歲的年輕人，這是一般民眾對外送員的印象，不過一名網友表示，他接觸到的外送員年紀都稍長，不禁好奇詢問「怎麼送外送的都是中年人？」
日期：2021-04-03
太魯閣重大出軌事故，嚴重衝擊花東交通運輸，交通部長林佳龍指示，要求各家航空業者加派班機，華信航空表示，4、5日共將加開2班加班機，協助旅客輸運。不過，當外界把矛頭都指向肇事工程車的李姓負責人，台鐵產業工會下午也出面向台鐵怒吼，普悠瑪事件才剛過2年多，這次又再爆出軌事件，台鐵至今對外聲明除了默哀、全力協助以及「向廠商求償」外，看不到台鐵局及交通部有任何自省。
日期：2021-04-03
台鐵太魯閣號408車次4/2遭工程車撞上，導致列車出軌，造成50人死亡、146人受傷的嚴重事故，而紅十字會花蓮支會的救難人員曾文隆也分享救援過程中看見的事情，並向罹難乘客溫柔喊話「已經沒事了」，也感謝所有伸出援手的人，讓許多網友淚崩並留言感謝救護人員的辛苦。
日期：2021-04-03
數位化的趨勢早已在人們生活周遭展開，但在二〇二〇年，受新冠肺炎（COVID-19）疫情影響，不僅造成世界多國經濟創傷顯露，企業倒閉及勞工失業等問題隨之而來，疫情的擴散卻也加速人們對於數位科技的依賴。
日期：2021-03-09
拜快速發展的數位科技之賜，應運而生的按需經濟（On-demand economy）迅速崛起，在全球仍持續受新冠肺炎疫情影響的催化下，新生活型態促使新的勞動結構更為蓬勃發展。工時零碎但彈性化的零工勞動者（gig）、工作場所去空間化的遠距勞動者，在彈性、多元的產業結構中，自主、靈活地選擇更多樣的收入來源與工作型態，企業亦得以獲得更為彈性的聘僱途徑。
日期：2021-02-24
隨著國內COVID-19（武漢肺炎）疫情延燒，連帶「防疫險」跟著大賣，不過由於購買件數太過龐大，讓台灣產物保險宣布下週一（25日）下午5:00起停賣。有好奇的網友詢問，台灣疫情還不至於失控，到底是什麼樣的人去買「防疫保單」？
日期：2021-01-23
2020年新冠肺炎（Covid-19）疫情席捲全球，不僅大大衝擊民生經濟、外出行為及消費飲食習慣，也改變了勞動市場的運作，「零接觸經濟」趁勢而起。
日期：2021-01-18
每年創造三百億元商機的外送服務，雖便利，卻提高交通事故風險，地方政府制定自治條例，卻難有效管理全國性產業。有賴中央出面制定規則，以免危機擴大。
日期：2021-01-13
