誰才擁有改變的力量？那些在國際社會上，以智慧、大愛和勇氣改變人類共同命運的個人或組織，固然令人肅然起敬；但別忘了，每個促成改變的創造力，都來自於微小的個人。
日期：2008-06-05
身陷債務泥淖的京華城，為了擺脫營運壓力，卯足全力拚創意，積極引進新的主題以及大型旗艦店吸引顧客，目前營收已有起色。此外，隨著經濟回溫，並且看好大陸觀光客商機，京華城樂觀估計三年之後就可以迎向春天。
日期：2008-05-29
兩岸三地一千大結果出爐，香港與中國上榜家數都略微下滑，台商數量成長。隨著兩岸關係冰融、投資政策鬆綁，台灣企業從二千三百萬人口的池塘，進到十三億消費力的大海，享有的機會倍增，但面臨的競爭肯定也是倍數成長。
日期：2008-05-08
馬英九當選後，綠色的大本營高雄，命運產生戲劇化轉折。國宴南下、郭台銘、林百里設廠、直航在即、自由貿易港區的啟動，搭配著高捷通車與高鐵，以及隨之而來的世運。高雄，這顆蒙塵的寶石，即將綻放光芒，上演噴出行情，房價一日三市、四月分就有近四十家企業決定進駐高雄軟體園區，加上移民族和觀光客湧入，高雄已扭轉了多數人的印象，成為投資、就業、生活、置產的新聚財之地。
日期：2008-05-01
受到中國觀光客即將來台的消息激勵，近一年多，台灣各地落寞已久的老飯店，流行起除皺拉皮運動，紛紛砸重金，重新整修門面，希望以最好的設備和超值的價格，搶食這塊近在嘴邊的大餅。
日期：2008-04-24
出身台灣的北大中國經濟研究中心教授霍德明，三月底在中國股市一片低迷聲中，公開反對調降交易印花稅來救中國股市，結果引發中國股民的大肆撻伐，但霍德明堅持學者論政的精神，毫不退讓。
日期：2008-04-10
高鐵帶來全台化的競爭，西部都市將各尋特色各自表述，台北縣市由於占盡各項優勢，預料一極化現象持續；反觀台北以南城市將相互競爭尋找優勢。藉由高鐵通車一年以來的各項數據，分析各站性質、能量，並融合台灣高鐵、台經院、交通部運研所、運輸業及旅行業的意見，重新為桃園、新竹、台中、嘉義、台南及高雄抓住城市新定位。
日期：2008-04-03
對台灣的電子代工業而言，如何將競爭殺價搶單的同業，變成利益一致的合作夥伴？這真是一件難以想像的事！但在傳統產業中，就有這樣的先例可循。這應該也是科技業向傳統產業取經時，最應該深思熟慮的一大課題。
日期：2008-04-03
二十多年前，號稱紡織王國的台灣有上萬家成衣廠。然而，隨著產業外移，現在四十人的成衣廠就算頗具規模。台南企業的永康成衣廠擁有四百多名員工，堪稱台灣第一大。
日期：2007-12-13
美國統計資料顯示，把工作移到海外並未損及經濟，但是那些統計資料是錯的。近年來美國國內生產力和經濟成長都被高估，這讓人質疑美國的競爭力，也解釋何以大多數勞工薪資成長疲弱；事實上，美國競爭力問題可能比大多數人想像的更糟。
日期：2007-06-14
