編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，資深媒體人蔡玉真分享，對台灣政論節目與名嘴生態的經驗。
日期：2021-05-31
防疫迷思帶來破口，破口造就本土疫情，防疫警戒升級帶來生活不便及經濟（股市）下跌，更嚴重時甚至會造成醫療崩潰。
日期：2021-05-21
今年母親節，但是我卻收到一個很心碎的禮物。我在10年前與前夫離婚，他對孩子沒有盡到任何義務。女兒今年已經15歲，但是她竟然在閒聊時跟我說，日後如果有能力的話，還是會出錢照顧爸爸。難道男人的日子就這麼輕鬆好過？我該如何不著痕跡、讓孩子沒有被媽媽情緒勒索的感覺下，可以體貼與接受媽媽對爸爸的怨氣？女人真的好辛苦啊！
日期：2021-05-13
一九九七年九月十八日，知名模特兒華莉絲．迪里成為聯合國廢除女性割禮的親善大使。當年那個勇敢逃離殘酷文化的十三歲少女，已然蛻變為暢銷書作家，以及人權活動家。
日期：2021-05-12
編按：新疆棉風暴延燒，H&M、Nike、Adidas等知名品牌陸續發聲明表示，基於人權考量拒用新疆棉，導致中國網軍大舉抵制。影響所及，知名藝人陳奕迅、楊冪、迪麗熱巴、彭于晏、張鈞甯、許光漢、歐陽娜娜等人，火速表態切割，聲明解除與相關品牌合作。對此，知名律師呂秋遠評論，雖然這些藝人也算是被害者的一種，然而這些藝人，並不是餓到沒有飯吃，只能仰賴中國市場，為何非得要踩著維吾爾族人的悲劇往前進？
日期：2021-03-26
這一篇是幾年前我寫過的文章，我覺得很適合給新手看，就是一個小觀念，投資就是避免掉大部份的錯誤後，你就能持續且穩定的獲利，股市中陷阱很多，是可以選擇自己都親身去經歷一次，還是從書上或前輩身上學到，這就看自己了。
日期：2021-03-17
小時候曾過著流離失所的日子，長大後有個渺小卑微的願望是：不要餓肚子。王國春，不只是一名計程車司機，他的文字感動萬人，出版社因此找上門，為他出了《我只是個計程車司機：運轉手的小黃日記》一書。
日期：2021-02-09
