隨著股市走入高檔震盪，權值股撐著，中小型股跌爛。近期亮點轉移到金融股身上，由於去年配發率下降，改到今年加碼發股利；所以近期只要有股利宣布的消息，總會引起一陣討論，從京城銀、遠東銀、臺企銀，股價也每每拉出一根長紅棒。終於等到玉山金(2884)的消息公布了，如果你是玉山妹子的投資者，應該都有發現到一件事；原本玉山金的股利政策是採現金股票各半的規律，但是今年卻是現金1.2元，股票則僅有0.2元。改變了過去的規律。到底是為什麼呢？順便也回應一下夥伴們的詢問，老牛還要繼續抱緊玉山妹子嗎？
日期：2024-03-21
叡揚資訊2023年合併營收15.9億元、年增11.39%，稅後淨利1.99億元，年增15.38%，改寫歷史新高。董事長張培鏞週三（3/20）表示看好生成式AI、雲端和碳盤查系統成長，今年整體營運有信心超越去年，剛起步的碳盤查業務營收占比也有望突破兩位數，客戶增加至百家以上。
日期：2024-03-20
日本銀行（日本央行，下稱日銀），於3月18日、19日召開貨幣政策會議，宣佈「已確認有薪資與物資的良性循環，經判斷，預計可實現持續且安定的2%物價目標」，並確定解除2016年2月以來實施的「負利率政策」。
日期：2024-03-20
桃園機場3月初南跑道歲修讓機場大塞機，導致班機延誤，旅客在機場苦等，甚至有航班因此得改降小港機場。桃園機場公司周三(3/20)針對此事件，由交通部次長林國顯主持，提出檢討報告。桃機公司說明，本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，董事長、總經理各記過1次；督導層級副總經理2人最重記過2次；處長以下層級8人，最重記過2次處分。 截至3/18止，彙整機場公司與各航空公司收到案件約350件，後續機場公司亦將再邀集航空公司進一步檢討相關處理情形。
日期：2024-03-20
桃園國際機場公司今(20)日針對3月3日南跑道歲修事件提出檢討報告，由交通部常務次長林國顯主持，民用航空局局長何淑萍、交通部航政司司長韓振華、機場公司董事長楊偉甫及總經理范孝倫列席。林國顯次長表示，本次航班延誤事件各界相當重視，考量這次跑道歲修是機場公司規劃，王國材部長請桃機深切檢討，相關作業務實面對並具體提出提出改善及對策，避免事件再次發生。楊偉甫董事長表示，從這次事件中吸取教訓，強化機場管理機制、加強橫向協調溝通、提升宣傳和資訊公開度，以及加強行政作業管控等面向精進；並對於航班延誤向受影響旅客及社會各界表達誠摯的歉意。本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，懲處董事長、總經理等12人，最重記過2次。
日期：2024-03-20
水情與電力息息相關，前2年水情吃緊，曾一度影響多國的水力發電調度，還拖累2023年減碳進度。雖然今年台灣春雨降雨量不如往年，但第一期稻作灌溉已結束，水利署評估目前已順利度過枯水期第一關考驗，接著就是要觀察梅雨季降水情形。水利署副署長王藝峰說明，目前剛完成一期稻作大量灌溉，整體水庫蓄水率，包括鯉魚潭、石門等不到4成，不過水利署與中央氣象局密切聯繫，並研判目前水情「審慎樂觀」，中部地區水力發電狀況也都很正常。
日期：2024-03-20
美國人數學爛大家可能都聽過，可是聽說和親眼看到完全是兩碼事。
日期：2024-03-20
今周刊編按：擁有50萬股東的兆豐金(2886)週二法說會揭露，去年稅後淨利年增81％，在14家金控中成長率居冠，市場關心其股利政策，兆豐金回應4月董事會將拍板，法人預估，以兆豐金近6年平均配發率逾8成，今年現金股息極可能挑戰2元，以週三收盤價40.15元來計算，現金殖利率近5％。
日期：2024-03-20
掀起募集熱潮的統一台灣高息動能ETF(00939)週三(3/20)以每股15.11元掛牌上市，開盤搭上台股開高走高，漲逾1.5%最高衝至15.39元。隨後走低，最低來到15.01元，終場收在15.03，成交量77萬、成交金額117億元。開高走低的型態，讓今天搶進的股民幾乎都套牢，樂活大叔施昇輝在臉書寫道，ETF的價格只和淨值有關，不要以為它會偏離淨值太多、太久，更不該以為它會成為飆股。「上市前申購的人也不要以為有蜜月行情，今天賣掉頂多賺2%，真的很難賺，也很難有短線價差。希望不懂ETF的人早點離開夜市，把寧靜還給大家」。
日期：2024-03-20
自然環境與永續發展成了當今最受世界關注的議題，日本三大名建築師隈研吾、藤森照信、中村拓志，各自以擅長的建築語彙，運用天然素材、環保再利用，在土地上打造融入自然的建築，不僅讓建築美學再升級，也讓四季遞嬗成為空間最美的流動背景。
日期：2024-03-20
