速食龍頭麥當勞今（7）日傳出薯餅停售，對此，業者稍早回應，證實因全球航運供貨不穩，薯餅短缺暫停銷售，預計1月下旬恢復正常。
日期：2022-01-07
海運業賺飽飽，長榮狂灑40個月年終，前3季獲利破千億的陽明卻只發8個月，讓積怨已久的茶壺風暴炸開。據透露，陽明高層原先對於發年終一事不以為意，但面對員工怒火排山倒海而來，只得放出「之後會給紅利、上看30個月」的風向，未料員工不領情，要求大股東交通部介入協調，雙方關係急遽惡化。
日期：2022-01-03
長榮海運獲利大爆發，豪撒40個月超狂年終其來有自，因為第4季貨櫃運價飆不停，上海出口貨櫃運價指數SCFI在31日封關日，一舉漲破5000點大關，收在5046.66點，再改寫歷史新高。目前各航線運價持續維持高檔，投資人仍需留意兩大變數，一是全球大型航商2月運價凍漲結束；二是美西碼頭工人2022年6月底換約，若談判破局，恐引發怠工或罷工，塞港惡夢將更慘烈。
日期：2022-01-01
「什麼都漲，就只有薪水不漲」或許這是2021年你我最有感的心聲，受到疫情影響、國際航運塞港、飼料成本飆升，讓餐飲業者大喊吃不消，紛紛調漲價格，面對一去不回頭的物價，民眾以往能夠品嚐的平民美食，未來恐怕得再多花點錢享受了，究竟2022年有哪些「小確幸」變貴？又有哪些凍漲或是省錢密技呢？
日期：2021-12-30
這不是羨慕，而是瘋狂了！全球貨櫃輪運價飆漲，海運業「薪」情嗨到最高點，長榮海運今年挾賺逾2000億元實力，今天年終獎金正式入帳，不是外界所猜的10個月、20個月，答案是「40個月」，不少員工一早看到戶頭，第一個反應就是「從來沒看到這麼多錢」，還揉一揉雙眼，深怕自己看錯數字。
日期：2021-12-30
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-12-27
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日期：2021-12-23
看全球經濟，各家外資機構對2022年的普遍定調是「回歸正常化」。經濟成長從過去一年的「強復甦」格局，至2022年下半年可能走回疫情前的「溫和成長」，過程中，資金環境也在美國聯準會轉趨收縮資金的態度下，疫情後的瘋狂資金派對料將逐漸降溫。
日期：2021-12-22
去年股市動盪起伏，卻又因市場資金充沛、股市頻創歷史新高！然而，隨著通膨升溫、聯準會轉應的狀況下，升息循環將會在今年啟動，股市預估將會迎來新一波的修正期。今年資產該如何佈局？林奇芬提醒投資人，關鍵就是分散風險、價值股與成長股都要有，手上保留部分現金、不要追高，等股價下滑時再陸續進場。
日期：2021-12-21
由《工商時報》主辦的「2022全球財經投資趨勢」圓桌論壇，邀請群益投信董事長賴政昇、國泰投信總經理張雍川、復華投信總經理周輝啟及第一金投信董事長尤昭文，針對2022年投資趨勢預測、趨勢新機會、台灣產業布局接軌國際等主題，進行全面剖析。
日期：2021-12-17
