台積電上周公布10月營收後，有重量級國際財經媒體潑了冷水，認為台積電10月營收年增29%，是今年2月來最低的成長率(台積電之前每月的年成長都是30%以上)，引發AI晶片需求不如預期的疑慮。
日期：2024-11-11
數位發展部數位產業署配合行政院「前瞻基礎建設計畫」政策推動的「普及智慧城鄉生活應用計畫」，積極與縣市政府、服務業者廣泛合作，針對臺灣民眾關注的健康、交通、環境等治理議題，發展出多項深植日常生活的智慧建設或服務。為了讓這股百花齊放的豐沛能量持續發酵，數發部數產署舉辦「數位共榮．打造韌性臺灣：智慧城鄉數位治理交流論壇」，邀請多位數位治理領域專家剖析臺灣發展智慧城鄉的挑戰與解方，並匯聚六都統籌數位治理的局處會代表交流打造智慧城市的執行亮點與經驗。
日期：2024-11-05
今年臺灣地震頻繁，再度喚起大眾對於居住安全的注重，國家住宅及都市更新中心所興辦的社會住宅，在耐震等方面做了嚴謹的規劃，讓社會住宅能成為住戶安全的家。
日期：2024-10-16
今周刊編按：69歲政論名嘴張友驊10/3晚間在北市信義區吳興街巷弄內散步失足倒地，失去生命跡象送醫急救。在昏迷8天於周五(10/11)傳出離世的消息，北醫附醫稍早也證實此事。媒體人陳琴富晚間並發合照寫下：送友驊，兄弟走好，證實好友張友驊不治的消息。張友驊近日在北市信義區吳興街滑倒，頭部重創，消防人員獲報趕抵，檢查已無呼吸心跳，實施自動體外心臟電擊去顫器（AED）及心肺復甦術（CPR），現場恢復生命跡象，但仍無意識送醫急救。他入住加護病房使用葉克膜搶救，經過8天仍沒醒來，今傳出院方進行檢查時，發現張友驊「腦部有病變」，太太忍痛決定移掉維生器，安詳送走摯愛的老公，預計10/30舉辦告別式。
日期：2024-10-11
再傳捷報！國際知名財經媒體《Global Finance》（全球金融）為表彰全球金融業持續推出創新理念、產品及服務，自1999年起舉辦「World’s Best Digital Banks Awards」，主辦單位於英國時間10月1日宣布，中國信託商業銀行（簡稱「中國信託銀行」）長期致力科技創新研發應用，優化客戶體驗，連續三年獲頒「全球傑出金融創新實驗室」（World’s Best Financial Innovation Labs-Financial Services Company Labs (Internal)）全球級肯定，同時勇奪「全球最佳偽冒風險管理創新」（Best Fraud Risk Management Innovation, Global）、「亞太最佳消費整合金融銀行」（Best Integrated Consumer Banking Site in Asia Pacific）、「亞太最佳支付體驗」（Best Bill Payment and Presentment in Asia Pacific）、「亞太最佳創新銀行」（Best in Innovation in Asia Pacific）等十項大獎殊榮，為臺灣金融業最大贏家。（詳如【附表】）
日期：2024-10-07
隱藏在山野間的美食聯合報系主辦的500盤活動，今年邁入第四屆，我有幸當了評審。
日期：2024-10-02
今周刊編按：在擔任立委期間涉貪助理費案一審遭判7年4月有期徒刑，而被停職的新竹市長高虹安，被本名陳時奮的旅美教授「翁達瑞」自訴指控涉嫌誹謗罪案，台北地院周三(8/21)判決高虹安10月徒刑。高虹安對此回應表示，對於與誣告罪成立要件相悖的判決，本人深感遺憾，並將提出上訴，謝謝各界關心。
日期：2024-08-21
南投縣前縣長李朝卿任內利用發包莫拉克風災重建工程機會，與妻舅簡瑞祺向承包商收取回扣，被認定涉犯111罪，案經多年審理，已有17罪判刑16年6月定讞，更二審認定李朝卿收取回扣88次、金額達530萬餘元，依81罪分別判刑5年6月至6年2月不等徒刑，累計刑期超過400年，最高法院駁回上訴而定讞，實際執行刑期將由檢方聲請定應執行刑。
日期：2024-08-13
你還在猶豫要不要接種XBB疫苗？而疾病管制署又預計十月初開始施打JN.1新冠疫苗。但COVID-19疫情卻持續升溫，專家提醒未打XBB疫苗，防護力恐歸零。
日期：2024-07-17
今周刊編按：國民黨立委賴士葆9日晚間駕駛休旅車行經北市大安區，撞傷2名綠燈過斑馬線婦人，導致骨折及頭部撕裂傷送醫，無生命危險，而賴士葆酒測值為0。賴士葆10日上午在立法院受訪時鞠躬道歉，表示已取得對方諒解、強調未來開車會更加小心，會再了解禮讓行人法規；賴士葆也說自己沒有酒駕，不過因為當地昏暗，又有「A柱死角」才沒注意到行人，「這是人生第一次撞到人，面對所有批評都完全接受」。73歲賴士葆駕車撞到路人一事，讓不少民眾湧入他的臉書留言，也掀起民眾對高齡駕駛的討論。律師林智群在臉書表示，年紀過70歲，注意力跟反應都下降，避免開車比較好，「日本、英國都是以70歲做管理標準，台灣現在是75歲以上才做換照管制，可以考慮降低年齡」。台灣步入高齡化社會，駕駛人隨著年齡增長，視力、聽覺、認知以及協調反應能力都會逐漸退化，而國際社會對於老人開車又有何什麼配套措施呢？
日期：2024-07-10
