為洗刷「行人地獄」之惡名，立法院院會週五（4/14）三讀通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正案」，其中包括重新放寬民眾可檢舉項目：可檢舉人行道、行人穿越道等處違規臨停，同時新增橋樑、快速道路等禁止臨停地點。此外，修法也擴大未禮讓行人適用範圍，將未劃設行人穿越道的交叉路口也納入，並大幅提高不禮讓行人之罰鍰金額，未來駕駛位於交叉路口、行人穿越道遇行人未停讓，罰鍰上限將從3600元提高至6000元。陽明交大榮譽退休教授張新立對此表示，台灣交通環境最大問題還是在於缺乏人行道，且「徒法不足以自行」，政府除進行相關修法之外，也應從交通的教育、工程、執法面（3E），以及監理、宣導面集中力量改善，並由地方政府設立示範區一段時間後，讓大眾知道正確的行為，並培養守法的習慣。
日期：2023-04-14
根據《財訊》報導，去年壽險股慘遭股債匯三殺，面臨淨值搶救危機，三商壽被點名有接管危機；此時一般投資人想搶先卡位併購題材，代價恐怕超出預期。
日期：2023-04-14
今周刊編按：法國總統馬克宏日前接受訪問時表示，歐洲恐陷入「不屬於我們的危機」，在國防事務上應減少對美國人的依賴，更要避免因台灣議題被捲入美中衝突。馬克宏親中言論引發各界討論，波蘭總理莫拉維茨奇（Mateusz Morawiecki）表示，歐洲人試圖加強與中國的關係，可能正犯下歷史性的錯誤。如果烏克蘭被征服，「隔天」中國可能就會攻擊台灣。德國外交部長貝爾伯克也打臉馬克宏說法，表示全球貿易量有一半經過台灣海峽，其中7成都是半導體相關，台海局勢並非與歐洲無關，台海保持自由開放符合德國利益，貝爾伯克強調歐盟對中立場是一致的。貝爾伯克說，台海軍事升級會是最糟的情況，因此致力與夥伴合作降低台海緊張。貝爾伯克啟程訪中前夕，德國外交部曾指控中國藉由環台軍演加劇緊張局勢，在4/13至4/15出訪期間，與中國高層可望就烏俄戰爭和台海局勢進行會談。
日期：2023-04-14
股神巴菲特(Warren Buffett)罕見訪日，其間他接受CNBC節目《Squawk Box》專訪，談到美國銀行業危機事件。他直言，未來可能會有更多銀行倒閉，但存戶不必對銀行業或銀行存款的安全性感到恐慌。
日期：2023-04-14
近日臉書有則貼文引發關注，為1名父親發文表示，自己的孩子罹患T-ALL白血病(又稱血癌)，2021年曾得到一位恩人捐贈周邊血才得以活下來，不過今年孩子血癌再度復發，需要這名捐贈者再幫忙，盼能透過網路力量找到對方。該文被大量轉發後，周四(4/13)中午該名父親表示，「感謝各位的幫忙，目前已經獲得正常管道的大力幫忙」，因此先將稍早文章撤下，「感謝各位這一天的相助。 再次叩首，感激不盡。」
日期：2023-04-13
南韓電池供應商LG新能源公司在3月下旬決定，將把在美國亞利桑那州電池工廠的投資金額增加一倍到55億美元以擴大產能，每年為35萬輛電動車提供電力。
日期：2023-04-13
樂天集團4年前進軍電信業，龐大投資吃掉電商和金融等其他業務的獲利。不過，會長三木谷浩史仍然很有信心，認為樂天生態圈擴大，乘數效果也會逐漸顯現。
日期：2023-04-13
根據《財訊》報導，股東會旺季即將來臨，各上市櫃公司陸續公布股利政策及股東會紀念品。擁有百萬股民、紀念品屢屢創造話題的中鋼，今年首度決定延至4月20日，亦即在股東會停止過戶日之後再行公布紀念品內容，想先看到紀念品再以零股買進兌換的投資人，今年將無法如願。依中鋼公告，今年股東會6/17，最後過戶日4/17，往前推4/13是「最後買進日」。
日期：2023-04-13
中國原定4/16～4/18要在台灣北方設「禁航區」，在交通部抗議後，中國罕見讓步，將時間縮減為全程27分鐘。有專家認為，這可能顯現中國內部部門間的協調出現問題。空軍前副司令更進一步分析「禁航區」之後未來的兩岸來往動向會如何發展。
日期：2023-04-13
中國商務部宣布，將就台灣對中國貿易限制措施進行貿易壁壘調查，立委擔憂此將影響後續ECFA，以及變成以經濟干預政治的手段。經濟部長王美花周四（4/13）表示，此調查就WTO規定，與ECFA無直接關係，但後續會怎樣還不知道，端視貿易調查如何進行，我方單位也會看要怎樣因應。王美花坦言，經濟部也是同步從新聞得知此事：無論是依WTO或中國自身的規範，要啟動貿易壁壘調查時，應先通知對方政府並啟動磋商。她強調，中國過去對台灣加諸的不合理相關貿易障礙，包括農產品理由不恰當，「我們是被迫害的一方，這是事實」。
日期：2023-04-13
