杭州亞運橋牌台灣隊表現亮眼，女團、混合團體周五(10/6)前進金牌戰，其中1位女國手身分很特別，她是敏盛醫院副院長、外科名醫江坤俊妻子劉藺秦，而江坤俊也在臉書發文替妻子加油。在女子團體橋牌金牌戰中，最終以總分212.1：213，僅差0.9分遭逆轉拿下銀牌。江坤俊隨後也在臉書上發文：銀牌，最後輸0.9分…….可以了啦！辛苦了 ，中華女子橋牌代表隊，很以妳們為榮。
日期：2023-10-07
立委馬文君的國造潛艦風波，過去一周炒得沸沸揚揚。其實就在2022年6月，南韓朝鮮日報曾揭露一宗疑似洩密案，負責南韓海軍最新銳國產柴電動力潛艦KSS-III（第三代韓國潛艦計畫）的大宇造船及海洋工程公司（DSME），其協力廠商疑似有前員工將機密技術洩露給台灣，連南韓國家情報院都介入調查。當時就有南韓媒體報導指出，台灣雖然與美國親善，南韓仍應該把本國的先進技術保護好，不要外流台灣，因為「台灣距離中國很近，而且在台灣的中國間諜很猖獗」。
日期：2023-10-06
副總統賴清德今天接受日本放送協會（NHK）專訪時表示，國際社會愈團結、愈有準備的話，中國發動戰爭、「台灣有事」的機會就變少。他說：「我所有的努力都在避免戰爭、穩定台海、確保世界的和平，這是我的目標。」
日期：2023-10-06
中國戮泡沫，跨出正確的一大步！平常很少看抖音，這幾天，我發現抖音幾乎用盡所有篇幅，報導只有兩個重點，一個是恆大的許家印，從他的發跡到掏空資產，錢流到海外，都描述得清清楚楚。另一個是中植系爆雷，從毛阿敏發跡，到她的老公解直錕在練瑜珈猝死，到整個中植系統，及15萬高額投資人血本無歸，都說得很清楚。
日期：2023-10-06
中秋節連續假期首日，一個飛往大阪的28人旅行團無故未報到，「整團no show」成為連假話題。業界紛紛猜測，哪一家旅行社出這麼大包，帶團帶到全團都沒來。結果真相出爐，這一團「自始至終都沒有要搭飛機」。
日期：2023-10-05
拿了多年積蓄想為外甥道賀，沒想到在婚禮上卻被羞辱、飽受眾人異樣眼光，但以拾荒維生的舅舅卻仍默默吃著飯，含淚看著滿臉幸福的新人，讓其他人看了不捨感嘆「社會就是習慣用外表去評價一個人」。
日期：2023-10-05
大陸房企中駿集團4日午間在港交所公告，公司未能根據3月22日簽訂的銀團貸款協議支付已到期本金和利息共約6,100萬美元。因此將申請共計18億的美元境外債券停牌。主因在於第2季集團銷售持續下滑，流動性日益嚴峻，境外兌付債務壓力持續增加。即使竭盡全力，流動現金及銀行存款可能無法履行當前和日後義務所需。
日期：2023-10-04
美國法律行銷公司X Social Media於美東時間2日，在佛羅里達州聯邦法院對馬斯克(Elon Musk)收購，前身為推特(Twitter)的X(X Corp.)提告，指控X Corp.涉嫌侵犯其包含字母X的商標。
日期：2023-10-04
諾貝爾化學獎已於台灣時間周三（10/4）傍晚於瑞典斯德哥爾摩揭曉，由巴汶帝（Moungi G. Bawendi）、布魯斯（Louis E. Brus）、艾吉莫夫（Alexei I. Ekimov）共享殊榮，彰顯其量子點（Quantum Dots）方面的研究成就。3名得獎人與稍早瑞典媒體報導皇家科學院疑似提前外洩的名單完全相同。瑞典皇家科學院祕書長說，名單提前外洩「深表遺憾」，原因暫未明。
日期：2023-10-04
鴻海電動車夥伴Lordstown Motors在6月時聲請破產，雙方法律攻防戰尚未落幕，現在鴻海的另一位夥伴、加州新創IndiEV也走上了破產之路。《彭博社》報導，IndiEV向美國加州法院聲請《破產法》11章保護令，列出了283萬美元的資產和2,640萬美元的負債。鴻海去年10月與IndiEV簽署合作備忘錄，預計協助IndiEV打造原型車，不過，隨著IndiEV的合併夥伴資產年初被清算，IndiEV今年上市的計畫也跟著告吹。對此消息，鴻海回覆《數位時代》，「INDIEV的破產聲請，不會影響我們在俄亥俄州的其他業務與生產營運，也不會影響我們持續尋找更多客戶。我們位於俄亥俄州的工廠和團隊仍然是公司的資產，可以滿足那些希望把電動車推向市場的新創公司，或傳統汽車製造商。」（INDIEV’s bankruptcy filing does not impact our other business and manufacturing operations in Ohio, nor our continued efforts to find additional customers. Our facility and team in Ohio remain an asset to company to respond to the market demand of either start-up or traditional automobile manufacturers who want to see their electric vehicle brought to market.）鴻海昨天（10月3日）也宣布與加拿大固態電池設計製造商Blue Solutions簽訂合作備忘錄，將攜手旗下芯量科技（SolidEdge Solution）與Blue Solutions，針對兩輪電動車市場共同開發打造的固態電池生態系。從2021年6月成立MIH聯盟算起，鴻海正式揮軍電動車領域已經接近兩年，然而至今為止傳出的消息卻顯示，即使是在3C領域有著如此豐富經驗的製造業巨頭，想跨入一門新的領域仍然是難上加難。為什麼？
日期：2023-10-04
