國務院關稅稅則委員會週四(12/21)宣布,中止《海峽兩岸經濟合作框架協定》(ECFA)部分產品關稅減讓,自明年元旦起,對原產於台灣的丙烯、對二甲苯等12個稅目進口產品,中止適用協定稅率,按現行有關規定執行。 行政院長陳建仁周四於院會聽取行政院經貿談判辦公室「對中國貿易壁壘調查報告之回應說明」報告後直言,中國在貿易壁壘調查過程中,不僅缺乏公開透明,更跳過我國,其結論扭曲事實,片面斷定我方違反WTO及ECFA等規範。陳揆強調,我方已展現最大誠意,多次呼籲在WTO架構下雙方可隨時協商,但中方仍恣意而為,又中方在調查報告時間上有刻意安排,「顯見政治目的大於經濟目的」,實屬經濟脅迫。陳揆表示,針對該案後續可能發生之風險及損害,我方均已做好完善管理及控制,他也指示各部會持續協助業者分散市場風險,勿過度依賴單一市場,並呼籲業者及民眾勿聽信不實傳言。最後,陳建仁鄭重向中國提出呼籲,台灣與中國同屬WTO會員國,若有相關貿易問題,可以直接依WTO機制與相關規範處理,「只要中國有誠意,台灣與中國隨時可依WTO機制啟動協商。」
日期:2023-12-21
今周刊編按:紅海地區爆發葉門叛軍攻擊商船事件,影響全球航運業紛紛改道;貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)以及萬海(2615)都宣布改道好望角。隨著貨櫃運力缺口擴大,激勵國際運價上揚,航運族群也持續獲青睞。陽明週四(12/21)攻上漲停55.4元,成交量也爆出逾33萬張大量,至於萬海也一度亮燈漲停,終場上漲9.35%、收59.6元;長榮上漲2.7%,收在152元,創下近半年高。而有「巨型韭菜」之稱的光碟片廠中環(2323)週二(12/19)公告,取得陽明股票6786張,每股均價44.91元,總交易金額達3.05億元。
日期:2023-12-21
聯準會(Fed)上週態度轉趨鴿派,激勵美股連日走強、道瓊更連續5個交易日刷新歷史高。統計顯示,標普500指數ETF (SPDR S&P 500 ETF Trust ETF,代號為SPY.US)吸引大量現金湧入,暗示投資人急著想進場。
日期:2023-12-21
台灣人等待30年的台北大巨蛋,終於正式啟用;而糾結於大巨蛋20年的遠雄集團動向也備受矚目。最新一期《財訊》雙週刊製作「遠雄接班內幕」專題,揭露遠雄創辦人趙藤雄對於大巨蛋完工與事業交班的看法,同時報導遠雄集團的分工布局與最新動態。
日期:2023-12-21
日本豐田汽車(TOYOTA)旗下子公司大發工業(DAIHATSU),被爆出在汽車「衝撞安全測試」中總計64車款、3種引擎都有造假嫌疑,連帶衝擊到替MAZDA、SUBARU代工的汽車,甚至是在台熱銷的Town Ace及Yaris Cross車款。12/20大發對外宣布,全面停止國內外所有汽車的出貨,而母公司豐田汽車也表示,身為母公司沒能即時掌握旗下公司的業務狀況,會針對此事件進行深刻反省。不過醜聞影響持續擴大,豐田汽車股價12/21一度暴跌5.6%,市值摔掉逾2兆日圓(約4448億台幣),而和泰汽車也針對台灣銷售的2車款回應。
日期:2023-12-21
美國總統拜登上月與中國國家主席習近平會談,美國官員透露,中方事前曾要求拜登在會後公開發聲明,說美國支持中國與台灣和平統一的目標、不支持台獨,但白宮拒絕中方要求。
日期:2023-12-21
今周刊編按:週三(12/20)美股獲利了結賣壓,四大指數全部重挫超過1 %,台積電ADR跌幅高達3.69%,拖累台股周四(12/21)開盤跌103.75點,來到17531.45點,隨後跌勢擴大下殺近200點至17442.76點,而台積電(2330)開盤為577元,下跌8元,最低來到576元,電金傳齊挫。
日期:2023-12-21
法國「原油交易之神」安杜蘭(Pierre Andurand)的避險基金陷入史上最嚴重的虧損,今年以來已經暴跌54%,有可能終結其3年來不敗的紀錄,安杜蘭曾是高盛和全球最大獨立能源交易商維多集團(Vitol Group)的交易員,後來創立對沖基金安杜蘭資本管理公司(Andurand Capital Management),過去曾在2008年及2020年準確預測油價走勢而聲名大噪。
日期:2023-12-20
foodpanda母公司Delivery Hero宣布,將關閉設於台灣和土耳其的技術中心,柏林總部也將繼續裁員。這是繼2022年2月、2022年9月、2023年9月以來的第四波裁員行動。今年以來,Delivery Hero已將全球員工人數減少了約13%。執行長Niklas Oestberg表示,這項政策主要是提高Delivery Hero主要平台和快商務(Quick Commerce)業務效率和品質的策略的一部分。對此,台灣foodpanda團隊回應,德國母公司Delivery Hero的全球技術中心組織調整,不影響台灣foodpanda平台的營運和組織結構,我們將繼續穩定提供服務並致力於本地市場的發展。亞洲業務是Delivery Hero最大市場,但在疫後的封鎖放鬆後,業務已陷入停滯,因此這間外送巨頭也不得不做出相應調整。不只裁員、關閉台灣與土耳其技術中心,Delivery Hero也在尋求出售新加坡、馬來西亞等東南亞Foodpanda品牌的事宜,以下為2023年9月報導:
日期:2023-12-20