連19年稱霸台灣車壇的和泰車(2207)，周三(8/28)召開法說會，維持全年展望，要挑戰今年銷售再創高峰。和泰車認為下半年新車效應可望爆發，維持年初訂下的17萬輛銷售量、市占率37.8%年度目標。至於外界關心的國產車自製率議題，和泰車說明，集團販售車系均不受影響，公司一向都支持政府政策，去年就得知經濟部產發署關注國產自製率、外國零件傾銷的議題，對於政府8月推出政策，並沒有太意外。
日期：2024-08-28
中華車(2204)周一(8/26)召開線上法說會，由於8月經濟部祭出「在地化供應鏈合作價值比率」的新政策，旗下熱銷MG品牌車款銷售受直接衝擊，目前仍無法說明符合政策的在地化時程。中華車坦言：「下半年獲利一定會更嚴峻、有挑戰。」「MG目前並沒有停產。」中華車副總錢經武強調，MG HS、MG ZS仍有在庫料件，因此採限量接單。至於新上市的電動車MG4由於仍有不少預接訂單，在庫料件相較不足，因此暫停接單。錢經武也坦言，目前仍在調整產線的階段，因此對於未來生產成本的變化，以及何時能夠符合政府對國產化的需求，仍在計算當中。換言之，目前已接訂單，仍在等車的MG4車主，恐怕得等上一陣子才能交車。
日期：2024-08-26
國泰金（2882）週五舉行法說會，繳出上半年獲利創同期歷年次高的佳績，且國泰金總經理李長庚展望下半年營運表示：「下半年若沒有太大意外，期望會比上半年更好。」談到中信金想透過合併新光金挑戰金控龍頭地位一案，李長庚老神在在表示：「平常心看待，不會為了併購而併購。」
日期：2024-08-23
美國即將迎來降息循環，華爾街投資大咖們的操作策略動見觀瞻。從第二季13F報告可以發現，「聰明錢」在美股與科技股的多頭布局已出現轉向。
日期：2024-08-21
台股8月初歷經急跌後展開反彈，投資人該如何選股？專家建議，檢視最新財報與營收狀況，布局上半年沉寂、近期營運出現轉機的個股。
日期：2024-08-21
根據投信投顧公會統計至7月底，雖然股市進入震盪期，但仍有10檔海外股票基金表現不挫，基金規模維持百億元之上，類型包括日本、越南、印度、美國等單一國家，以及醫療生化、物聯網、科技等產業型基金，另外還有特別股息與全球型基金。
日期：2024-08-19
今周刊編按：台股上下震盪加劇，週三(8/7)創下史上最大漲點，收在21295.28點站上五日線及半年線，週四(8/8)卻又再度開低走低，盤中最低來到20723.26點，下跌超過572點。終場台股收在20870.10點，下跌425.18點或2%。權值股台積電(2330)下跌2.6%，來到896元，鴻海跌逾4%收163.5元，廣達跌4%收240元，緯創、聯發科跌各2.77%、3.04%。外資昨天趁大漲之際賣超77.95億元，而融資卻又不減反增3.93億元，週四則是擴大賣超來到457.87億元，自營商合計賣超110.53億元，投信站買方，買超64.67億元，三大法人合計賣超503.73億元。資深分析師表示，台股現在進入B波反彈，要等C波下殺，洗淨浮額才算整理完畢。國泰投信總經理張雍川則是表示，台股過去在第三季大多呈現震盪走勢，這次遇到戰爭、政治及經濟衰退疑慮多個雜訊影響，拉回幅度較預期來得深，投資人應趁此時靜下心來，檢視資產配置，以下個月降息機會極大來看的話，資金應會流入債市，尋找避風港。
日期：2024-08-08
台股週二（6）日報復性強彈，收盤上漲670點，改寫單日第2大漲點，站回2萬關卡，收20501.02點，但早盤大漲809點，中場卻一度翻黑下跌168點，上下劇震近千點，讓投資人驚心動魄。資深分析師表示，台股現在進入B波反彈，要等C波下殺，洗淨浮額才算整理完畢，僅看好日圓升值、中東戰爭等2類受惠股後市，點名旺宏、原相、漢翔等6檔基期相對低，免打第2隻腳。(今周刊編按：台股週三收盤大漲794.26點或3.87%，收在21295.28點，漲點創下史上第一大。)
日期：2024-08-07
法人評第二季財報是淡季不淡，面對第三季又憂心「旺季不旺」，在半年報密集出爐之際，台股殺聲隆隆，如何選股不心慌？《今周刊》整理已公布財報，據此擬定變局下的投資策略。
日期：2024-08-07
(今周刊1442)展望未來，台股拉回後該如何低接搶反彈？本刊綜合技術派高手與籌碼贏家看法，精選出台股落底止穩後，適合布局的股票池，提供投資人逢低撿便宜的方向。
日期：2024-08-07
