本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-11-28
近期通膨持續壟罩各國，美、中兩國上個月的CPI、PPI均分別創下近期新高，在台灣，近期是否通膨問題也浮上檯面，央行總裁表示國內除國際油價大漲的因素外，基本上美國這次通膨持續升溫，情況比較特殊，主要受到全球塞港嚴重及產業供應鏈出現問題，雖然預料到明年第一季還會維持續高，之後就會再慢慢降下來。且觀察國內物價上漲，主要是17項民生物資為主，扣除之後的核心CPI年增率穩定在1.26％的水準，並且他也認為「物價溫和上漲是健康的」，這樣廠商才能有獲利，也才能為員工加薪，進而創造民間消費力，提振內需；大陸統計局也表示隨著限制經濟成長的短期減弱(疫情、汛情)，經濟恢復情況逐步顯現。
日期：2021-11-26
台股今（26）日早盤大跌近三百點，最低點來到17367.53點，跌掉274.26點，一舉摜破月線17500大關。除了台積電（2330）以598元開低後，持續在季線附近震盪外，其他大型電子權值股表現也較為疲弱，而近期迅速飆漲、成為熱議焦點的長榮航（2618）、華航（2610）等航運雙雄，也受到新型變種病毒消息的影響，讓股價重挫，早盤甚至一度跌停。
日期：2021-11-26
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日期：2021-11-25
股價陰晴不定，但股價其實也有很執著的一面。股價會記住過去曾發生慘痛經驗的價格水準，因此當股價來到該區間時就會出現特殊變化。或許有人會感到疑惑：「過去曾有慘痛經驗的股價？那是什麼？」以下就讓我再稍加說明。
日期：2021-11-25
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日期：2021-11-24
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日期：2021-11-23
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日期：2021-11-23
台股從 10 月中之後，悲觀的氛圍一掃而空，原本邁入 8 月中，市場中實戶開始悲觀看待下半年到 2022 上半年的景氣，散戶們也在航海王及鋼鐵人翻船後，對市場心灰意冷，只剩下投信鎖定一些題材面可以看到 2 ~ 3 年後的股票拉抬，這種狀況下，成交量萎縮，當沖退場，高價股變成投信法人畫線的天堂，8 ~ 9 月能保持在多頭走勢的股票，大多是像 IP 矽智財這一類高價題材股，但這段投資氣氛偏保守的時間裡，美股卻沒有出現大幅度的拉回，反而呈現創高走勢，一些嗅覺比較靈敏的投資人也嗅到了多頭回溫的可能，10/15 櫃買及加權指數拉出第一根長紅棒之後，融資餘額開始快速增加，這些聰明的融資也成為推升多頭行情再現的第一波主力，最終讓台股重回有如 3、4 月份及 7 月的狀態。
日期：2021-11-23
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日期：2021-11-22
