地價稅每年11月開徵一次，但是否為自用住宅用地稅率差很大，一般用地地價稅率基本千分之十，自用住宅優惠稅率只要千分之二，能否適用戶籍登記為必要條件；不過即使地主將戶籍遷出，但只要地主配偶、直系親屬任一人戶籍仍登記在自用住宅上，仍可適用優惠稅率。地價稅無論是持有自用住宅或一般用地都需繳納，若逾期未繳，每超過3天加徵1%滯納金。繳納地價稅的方式有不少管道，包含超商、行動支付、ATM轉帳、信用卡等，各家銀行也推出信用卡回饋、手續費優惠或分期0利率優惠，怎麼繳最省？
日期：2023-11-05
當企業發展至一定規模，便需要開始有回饋社會、環境等永續發展的貢獻。因此，企業社會責任的意義就會顯得很重大，無論是於內照顧與企業營運相關，例如：人力資源、外部客戶、消費者等；於外要與國家永續方向與自然環境等連結。故企業社會責任（CSR），也是各家企業邁向永續的必要發展。現在，就讓我們用信義房屋為例子（案例）說明，告訴你企業實踐的好處有哪些！
日期：2023-11-03
台北市立第一殯儀館是全台罕見位在市區的殯儀館，也被視為是最大嫌惡設施，如今將走入歷史。台北市殯葬管理處表示，一殯預定明年4月拆除，配合降載行程，將於明年元宵節過後停收冰櫃，明年9月拆除完畢將設置臨時停車場。
日期：2023-11-01
如果說，台北市在近十年有所謂的東區門戶計畫、西區國門軸線翻轉等兩大建設亮點，那麼從來不寂寞的，就是這座城市的中軸線──持續轉型、再生的中山北路。隨著各界高度關注北士科火熱開發的外溢效應，中山北路一路走來的資產開發亮點，精采程度也絕對值得聚焦關注。
日期：2023-10-25
速食界龍頭麥當勞不時有分店收攤的消息，今年5月包括汐止火車站前的南昌店結束營業，新北土城裕民店、台中逢甲店、中一中商圈尊賢店以及草屯中正店也同步吹熄燈號；由於不少分店陪伴當地人成長，讓許多民眾感到不捨。此外，開業28年的墾丁大街麥當勞在10月結束營業，最新消息指出，位在嘉義家樂福內的麥當勞也宣布在10月底結束營業，加上8月底熄燈的嘉年華影城店，已是近期嘉義市第二家麥當勞結束營業。對於麥當勞紛紛關店，不少民眾疑惑是否陷入倒店潮？熄燈原因為何，麥當勞官方也出面回應。
日期：2023-10-24
台積電現階段不考慮進駐龍科三期，桃園市長張善政接受《今周刊》專訪時強調「桃園仍是首選」。張善政說，基於桃園有多項優勢，包括台積電龍科一期已有設廠、桃園居住成本較雙北低、年輕勞動力充足、教育就學環境好，以及最重要的，是上下游供應鏈完整。「桃園市還有很多其他工業區等用地，市府會盤整其他可能區域，供竹科管理局徵詢台積電意見，市府也會盡力在龍潭周圍或桃園境內挑選更多可行的、不會有那麼多抗爭的地區，讓科管局和台積電篩選，若可以，市府當然樂觀其成」。言下之意，是桃市府並未放棄爭取台積電未來可能的投資案，並為此另覓地點，以爭取台積電回心轉意。
日期：2023-10-23
威京總部集團旗下中華工程打造的「中工雲宇宙AI園區」，於8月14日舉行上樑典禮。包括威京總部集團主席沈慶京、新北市長侯友宜、經濟部政務次長陳正祺、三三會理事長林伯豐、中華工程董事長周志明及電機電子公會理事長李詩欽等業界人士皆到場參與，場面相當盛大隆重。
日期：2023-08-25
編按：5月起警方已開始針對「路口不停讓行人」進行取締，加上台南女童過馬路遭撞身亡事件，讓國人更重視行人「行」的安全，但憾事仍不斷。週六（8/19）又再發生82歲老翁走斑馬線遭左轉公車撞上拖行20公尺，送醫搶救不治身亡。發起「「還路於民大遊行」的行人零死亡推動聯盟表示，此事故明顯斑馬線設計不當及轉彎處人行道未做突出設計，導致駕駛人轉彎視距不良。行政院院會上周四（8/17）即拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。而《今周刊》早在6月針對行人號誌改革做報導，指出交通部大力推動行人專用時相，盼降低行人事故率執得肯定，但設置尚缺統一原則，讓地方無所適從。學者提醒，號誌只是改革起點，中央應盡快從環境著手，提出改善行人空間的全國性計畫。(原文刊載於2023/6/14，更新時間為2023/8/20)
日期：2023-08-20
為衝刺光電目標，經濟部「綠能發展區」政策，將從「低地力」土地篩選出光電專區，鬆綁農地種電限制。但劃設原則、區位範圍、參與機制仍不明，就準備倉促上路，引發國內超過八十位學者連署反彈。
日期：2023-08-16
為推動能源轉型，政府近年積極劃設土地，供太陽光電業者架設太陽能板。但多名學者指出，政府放寬土地使用限制過程不透明，且衝擊農漁民生計與產業，因此80名學者發起連署，呼籲政府能從長計議，來建立明確的綠能發展區位劃設原則與總量管理，並落實資訊公開與社會參與。
日期：2023-06-20
