你知道嗎?據統計在台灣每年有超過600位嬰幼兒，意味著這些寶寶們失去與原生家庭共同成長機會，而進入育幼院機構收養，等待他們的下一個家庭！等家寶寶們對「家」的期待，PapaOligo感同身受，在今年底發起了與「社團法人中華民國等家寶寶社會福利協會」合作，獻出愛心，號召對台灣育幼院的等家寶寶們，能帶來溫暖與健康！
日期：2023-11-15
民進黨中執會周三（11/15）通過2024年不分區立委提名名單34人，其中前3名，首先是「靖娟兒童安全文教基金會」執行長林月琴，第2名為知名認知作戰專家、台北大學犯罪研究所所長沈伯洋，第3名為「還我特色公園行動聯盟」理事長張雅琳。其中，1992年健康幼兒園娃娃車事件造成23人死亡，其中侯友宜之子也在意外中不幸喪命，而事故中教師林靖娟捨身救人，受難者家屬感念其義行成立「靖娟兒童安全文教基金會」，如今民進黨不分區第一位提名該基金會執行長林月琴，頗有其深意。這次提名34人依序為林月琴、沈伯洋、張雅琳、洪申翰、羅美玲、游錫堃、范雲、柯建銘、沈發惠、莊瑞雄、林楚茵、郭昱晴、王正旭、王義川、陳培瑜、陳俊翰、張秀君、黃奕睿、孫一信、吳祥榮、陳慧君、柯富揚、劉柏君、石明瑾、曾美玲、黃真瑋、曾湘樺、鄭力嘉、陳右欣、余宛如、許菡芸、周威佑、廖韶吟、蔡宜文。
日期：2023-11-15
交通部今年6月施行交通新法，針對「臨停車輛」採記點制度，同時恢復部分違停檢舉項目，讓不少職業駕駛人擔心影響生計因此上街抗議；為此，交通部原想暫緩執行，但又引發路權團體不滿。交通部11/14撤下草案，說明擬恢復併排臨停記點。週三(11/15)交通部長王國材最新指出，已要求地方政府明年6月前，把臨停黃線、專用車格劃設好，未來併排臨停仍會記點，不過路口、公車站附近臨停上下客「只罰款不記點」。
日期：2023-11-15
試圖打破「川普vs.拜登」美國兩黨惡鬥的總統選戰僵局，除了共和、民主兩黨黨內翻轉之外，如今因為「無印黨」聲勢崛起，出現中間路線候選人的新選項。
日期：2023-11-15
學校營養午餐挨批「不營養」，食安屢出包，餐費用途更是不透明，各縣市制度紊亂，攸關全台上百萬國中小學生健康的學校午餐，幾十年無專法可管，孩子在校到底吃了什麼？
日期：2023-11-15
(今周刊1404)新冠疫情之後，缺工聲愈喊愈響了。產業需才孔急，年輕人在哪？其實，早有一群跨越國籍的「新台灣幫」，默默成為了台灣勞動力的新支柱。
日期：2023-11-15
誰在傳假訊息？「我家親戚群組又在 LINE 傳假訊息了！」這是常在年輕族群中聽到的抱怨，彷彿隨意散播謠言是長輩特有的行為，當你願意了解長輩的數位社交生活，將發現事實並非如此。中央研究院「研之有物」專訪院內民族學研究所李梅君助研究員，在研究 Cofacts 事實查核協作計畫時發現，臺灣民眾對公共議題的關注存在世代衝突，該衝突延伸至日常相處上，卻在事實查核的協作過程中看到正向溝通的曙光。究竟臺灣長輩發展出什麼樣的數位社交生活？如何應用第三方資訊與長輩溝通，甚至邀請長輩加入闢謠打怪行列？
日期：2023-11-14
台積電創辦人張忠謀代表總統蔡英文，參加本周在美國舊金山舉行亞太經濟合作會議（APEC）的經濟領袖會議。這是92歲張忠謀第六次代表蔡英文出席APEC領袖高峰會，也是第七次代表台灣出席，或許也可能是最後一次。張忠謀是過去近30年來，代表我國元首出席這項國際盛會的第三位民間企業家。從李登輝、陳水扁到蔡英文，為何歷任總統都喜歡找企業家「代打」？若觀察這幾次經驗，可以發現在2000年首次政黨輪替以來，民進黨執政時的總統，較常委由企業家擔任領袖代表出席，通常這也是兩岸關係相對逆風的時候，而由企業大老出面有助降低我國代表人選的政治敏感度。
日期：2023-11-14
「泡麵和零食為什麼不可以當晚餐？」博幼基金會調查發現許多偏鄉弱勢兒童缺乏營養概念，讓白飯配醬油、泡麵加蛋、零食餅乾成為日常。佳格食品集團憂心，若營養失衡恐影響孩子學習專注力。
日期：2023-11-14
今周刊編按：大型重機團體長年爭取重機上國道，臉書粉專「通勤者之歌」於公共政策網路參與平台提案「高速公路局應制定高速公路開放行駛大型重機進度表」，截至11/10已有5794人附議。交通部高速公路局表示，當前重機行駛國道的檢核成果還不盡理想，且開放後還涉及伸縮縫防滑、高架路段強風管制作業等，暫不研議開放。交通部長王國材周一（11/13）出席立院交通委員會時也表示，和地方政府溝通過，但大部分人覺得目前還不適合，而且有6成民眾抱持著反對意見，所以重機上國道還沒有達成共識，暫時沒有時間表。
日期：2023-11-13
