「氫能巴士續航力比電動車好，我不用整天提心吊膽盯著巴士剩多少電，而且，加氫的速度跟加油差不多，10分鐘以內搞定，不用等好幾個小時。」7月初，《今周刊》實際走訪韓國氫能示範城市蔚山，一位中年司機一邊駕駛氫能巴士，一邊細數氫能的好處。
日期：2023-07-26
對有「出場經驗」創業者來說，更重要的創業方向是找到潛在收購方的需求；也就是在設計商模、尋找市場時，針對潛在收購方的痛點，往往就是好的創業策略。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
總統大選選情升溫，各陣營逐步開始拋出政策藍圖，其中副總統、民進黨總統參選人賴清德在周日（7/17）黨全代會上拋出「國家希望工程」政策藍圖，盼將台灣打造為「民主和平的台灣」、「創新繁榮的台灣」，以及「公義永續的台灣」。對於賴清德在政策主軸上，多數仍延續總統蔡英文既定施政方向並予以強化。師大政治所教授范世平分析，台灣近年對外關係穩定並與美日歐交好，加上經濟發展相對中國等國穩健，因此賴清德訴求主要是延續現有發展，主張政治要維持民主、經濟要繼續發展的方向。師大政治所教授曲兆祥則認為，賴與蔡同屬一政黨，要延續現有政策基本方向上沒錯，不過民進黨過去7年雖已建立起長照政策制度，值得肯定，但仍不是很健全，與落實仍有一段距離，若賴未來能執政，建議務實推動長照政策，這塊是可以多加發揮的其中一個面向。
日期：2023-07-17
今周刊編按：台灣首枚自製氣象衛星「獵風者」（Triton）10/9日上午9時36分，於法屬圭亞那基地再次挑戰升空，發射成功，獵風者衛星順利入軌，預計今晚8點56分將與台灣地面站首次通聯。「獵風者」（TRITON）衛星為首枚由台灣構想、設計到製作的氣象衛星，同時也是我國第三期國家太空科技發展長程計畫中發射的首枚衛星，於周五（7/14）起運，預計於7/17運抵法屬圭亞那。預計9月，將搭乘亞利安公司（Arianespace）的Vega型火箭升空，進入550至650公里的低地球軌道，展開全球衛星導航系統反射訊號接收的任務。這顆8成以上關鍵元件由台灣研發製造的獵風者衛星，其搭載的GNSS-R（全球導航衛星系統反射訊號接收儀）是由台灣自行研發，也將為台灣提供劇烈天氣生成初期的觀測資料，搭配地面雷達的高解析度沿海風場資料，可應用於颱風路徑、強降雨預測，進行海氣交互作用等研究及相關應用。
日期：2023-07-14
2023年4月，陽明交大舉辦校慶日，我回學校主持一個電機系論壇，三年來因疫情停擺的活動終於恢復正常，也充分感受到解封後的校園活力。
日期：2023-07-12
國科會的重要工作之一，是支持大學探索前瞻科技，促成上游到中游的科技研發，同時確保上中下游到產業各階段的科技發展可以順暢地銜接。國科會轄下之財團法人國家實驗研究院是協助國科會推動上述工作的重要幫手，國研院今年成立屆滿20週年，7月11日以「國研創新向前行」為主題，舉辦「國家實驗研究院20週年院慶暨展望20高峰會」，行政院陳建仁院長期勉國研院歷經了第一個20年的成長茁壯，第二個20年能夠發揮更大的力量，幫助台灣學研界大步向前邁進，在全世界競逐領先的地位。
日期：2023-07-12
在二O五O年淨零轉型的國家目標之下，航運與機場營運的淨零減碳也是重點，如今在歷經約三年的新冠肺炎疫情終於趨緩後，機場人流量逐漸回升，航運、機場營運業者脫離了產業低谷、業務逐漸回歸過往水平，才能重新專注投入於綠色運輸、淨零減碳的相關工作。
日期：2023-07-12
國科會轄下的國家實驗研究院今年成立滿20周年，週二（7/11）舉辦20周年慶，行政院院長陳建仁特地打上2003年國研院成立時戴的領帶出席，致詞時他表示，「很開心回娘家，我很想念這裡。」他說，國研院是以追求全球頂尖、開創在地價值為願景，並以創新科技守護台灣作為營運目標，「在過去20年的發芽、成長、茁壯後，現在是一棵大樹，期許在未來20年能發揮更大力量，協助台灣向世界大步邁進。」國研院董事長吳政忠代表國家實驗研究院感謝過去20年來產學研界的支持及協助。他強調：「國研院表現越來越好，也是扮演支持國家科技重要的力量，7個研究中心都有很重要的成果及貢獻。」
日期：2023-07-11
汽車零組件大廠東陽（1319）蓄勢待發，今年上半年營收交出111.49億元成績，寫下五年新高紀錄。副董事長吳永茂今（10）日指出，全球電動車市場發展蓬勃進入戰國時代，中國大陸OEM新設三廠陸續投產，另外售後維修市場（AM）也持續擴大，兩大動能帶動下，下半年營運展望樂觀。
日期：2023-07-10
