2024年一開始，矽谷企業便頻頻傳出裁員，英業達總經理蔡枝安表示，原本預期今年景氣會回升，不過現在看起來前景還是充滿挑戰，即使如此，他仍預期今年英業達營收能比去年成長個位數百分比，其中AI伺服器出貨量可望比去年倍增。董事長葉力誠則透露，新事業中的車載業務，今年將會看到顯著成長。
日期：2024-01-26
美國對中國祭出的半導體出口禁令愈來愈多、圍牆愈蓋愈高，不僅強烈刺激中國在成熟製程上的突破動機及產能擴張，也促使中國晶圓代工廠採購更多本國設備，直接拉抬中國國內導體設備製造商的業績。SEMI（國際半導體產業協會）估計，2023全年半導體設備在中國的出貨金額可望超越300億美元（約合9300億台幣），再創歷史新高，不僅使中國市場位居2023年全球半導體設備支出的最大市場，也持續拉大與其他市場的差距。產業研究機構TrendForce則預估，中國在28奈米以上成熟製程的全球佔比，可望從2023年的31%，增加至2027年的39%。同期台灣在全球成熟製程的產能佔比，可望從44%降低至40%，與中國的39%幾乎不分軒輊。若真如此，台積電之外的其他國內晶圓代工業者，未來感受到的中國同業競爭壓力，很可能有增無減。
日期：2024-01-25
在路上看見電動車已經不稀奇，如果搭到電動計程車，不少人會覺得很稀奇。車價相對昂貴的電動車，適合拿來當營業用計程車嗎？有電動計程車駕駛現身說法：「里程開愈多，愈划算。」電動車相較油車的優勢有不少，包含充電費比汽油便宜，保養費也相對低廉。多元計程車司機王先生就分享，他在2023年6月砸重本花336萬，買了BMW電動車iX xDrive40，「現在真的回不去了。」
日期：2024-01-24
(今周刊1414)隨著「新冷戰」態勢升高，出口管制成了業者隨時可能誤踩的地雷。而台灣出口廠商以中小企業為主體，未必有資源、能力查核貨品終端流向，如何才能避免意外遭受池魚之殃，成為必備功課。
日期：2024-01-24
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日期：2024-01-21
台積電昨（18）日法說會公布去年業績及今年展望，不只去年業績超乎預期，今年的成長預估更讓法人驚艷。總裁魏哲家指出，今年全年營收有機會繳出年成長21至25%的成績單，也激勵周四美股ADR大漲近10%。
日期：2024-01-19
2024大選後，疾管署依約公布高端疫苗合約，對於在野黨陣營與輿論仍持續提出質疑。疾管署周三（1/17）針對各界提出的疑慮，包括EUA與簽約時機、EUA通過就簽保密合約、採購價格高於預算編列價格等，彙整八大問答釋疑。
日期：2024-01-17
在一片悲觀論調中，，台灣2023年全年出口繳出4324億美元的成績單，創史上第三高；貿易順差805.56億美元，也創歷史最高紀錄。從這張成績單，透露出什麼重要趨勢？
日期：2024-01-17
高端新冠疫苗合約在選前吵得沸沸揚揚，由於當初採購議約時，政府與廠商雙方須嚴守5年保密義務，使外界對此合約有著諸多疑問、爭議不斷，成為政治攻防焦點。賴清德選前也表態支持公開合約內容，週二（1/16）中午在高端董事會決議下，決定授權衛福部提前公開，交由疾管署長莊人祥對外說明合約內容。
日期：2024-01-16
中國產能外溢效應將獵殺全球台灣大選過後，大家都在探索台灣產業及經濟的未來！答案其實很簡單，連結美國的科技創新產業，今年仍然看好，但是連結中國的產業，今年恐怕會很苦戰，特別是和ECFA相關的產業，恐怕會很辛苦。
日期：2024-01-16
