國產汽車公司老闆張建安、張朝翔、張朝喨父子三人，以高利貸向員工、民間吸金，借貸金額超過三百億元，使得許多將畢生積蓄「投資」在老闆身上的人，可能面臨血本無歸的痛苦，悲傷，不足以形容他們的心境，不過，除此之外，還有一群人的處境可能比前者更悽慘，他們被張家父子借來當作人頭戶，大量融資買進國產汽車的股票，為之護盤。
日期：1998-12-17
黃任中是股票圈內最著名的金主，手中雖然擁有百億資金，過去卻總愛講風花雪月、給外界「八卦」的形象，但是，在這次的風暴中，黃任中對一連串出問題企業的經營弊病感觸特別深，在接受《今周刊》的訪談中，他難得的收起一向玩世不恭的神情，批判政府紓困政策不當和企業主經營心態短視。以下就是訪談的主要內容。
日期：1998-12-10
國內行情的發展至今，加權指數的月線 K、D 指標在這裡似乎有交叉的跡象，在這個地方，只能上去不能下來，上去可以解決很多問題，下來問題的嚴重性，可能無法想像。假如交叉之後往下遁，叫做交叉失敗，這樣下去，下一次交叉可能在十以下，指數會再跌兩千點，下一次的底部不但會跌破六二一九，還可能剩下五千多點，資本市場的情況難以想像，企業的承受力也出乎大家意料。
日期：1998-12-10
「我今天早上向公司請假，已經來這裡第九次了，來這邊的人都不是生面孔，妳應該是第一次來吧？」這個場景位於復興北路上的禾豐實業公司，當記者踏進禾豐公司的債權人說明會現場時，還未表明身分，就有一位借錢給國產汽車老闆的民間債權人，幫忙引見公司的負責人員，或許是基於同是天涯淪落人的心情吧！
日期：1998-12-03
遭到廣三、長億集團流彈所及，營造業模範生的啟阜建設，立刻連跌五隻停板，再度對台中地區營建業造成震撼，並引起往來銀行與承攬業主對其財務狀況的高度關切。
日期：1998-12-03
最近國內企業一片風聲鶴唳，倒閉、跳票事件頻傳，汽車業的國產汽車公司也發生財務危機，使得大家對經濟前景憂心忡忡；不過撇開經營不善的企業不說，其實今年的國產汽車市場（指國內生產的汽車，非國產汽車公司）是生氣蓬勃，最近各家車廠紛紛推出新車，尤其以 1.6 的房車戰況最為激烈。 十月底，裕隆推出新改款 SENTRA HV；十一月十日，福特六和發表全新車種 TIERRA； 十二月初，中華也有 LANCER 改款新車上市，1.6 的國產汽車市場勢將再掀熱潮。
日期：1998-11-19
從國產汽車、新巨群集團再到國揚集團主動宣布跳票之後，面對企業危機不斷惡化擴大，財政部終於在十一月十二日的休假日，經過漫長的十幾個小時研商，祭出比中共文攻武嚇之際更大的「五大救市措施」，其中最受矚目的是二千多億元基金進場護盤。由於政府護盤動作積極，股市受到企業跳票衝擊一度大跌至六六四三，隨後指數連續大漲三天，先是大型股、金融股大漲，繼而是 IC 股領軍，所有占指數分量較吃重的個股都出現急拉的翻揚走勢。使得加權指數向上噴出，七千點大關一舉越過，指數一口氣攻堅到七一三一．九○。面對政府下猛藥的救市措施，股市果然是紅光滿面，大盤越過七二四九的高點有望。
日期：1998-11-19
《今周刊》在上一期「搶救朝翔大兵」一文，率先點出高達九十六億元的外資賣壓，將會拖垮國產汽車。果然，張朝翔雖然獲得李登輝欽命，指示黨營事業進場拯救，但是仍然不敵每天三、四千張的外資賣壓，從國民黨出手注資救援之後，短短一個禮拜，就已經不支倒地，用「違約交割」來結束長達一年的護盤行動。
日期：1998-11-05
