12 月全球股市開紅盤，台股昨 (1) 日在記憶體、面板族群領軍下，再寫收盤新高 13885.67 點，並站回所有均線，美股也在新一輪刺激措施、疫苗消息激勵下，全面收紅，其中，標普、那指、費半創下歷史新高，台積電 ADR 收盤更站上 100 美元，台股今 (2) 日也可望維持多頭氣勢，但仍須慎防創高後，短線獲利了解賣壓。
日期：2020-12-02
在台、日兩國斡旋多年，創辦人蘇燕輝好不容易才成立的國瑞汽車，早已生產逾三百萬輛汽車，如今滿街跑的小黃，多半是國瑞製造，這家神祕大廠首度打開大門，歡迎光臨神車製造基地。
日期：2020-10-28
一家成立36年的國產汽車大廠，為什麼第一次打開大門，開箱讓大家進去看個透徹？這家每年生產10~20萬輛汽車不等的國產車廠，是目前全台灣最大的汽車廠，他是由日本TOYOTA和和泰汽車共同合資成立的國瑞汽車。
日期：2020-10-26
去年底裕隆經歷過「洗大澡」，將帳上東風裕隆、納智捷等資產沖掉244.65億元，計入當年度虧損，也創下裕隆單一年度每股虧損16.61元的紀錄。對原有的9萬名投資人而言，想必心中存在一個大疑問：洗去汙垢的裕隆還能繼續持有嗎，是否具有投資價值？此時不妨從轉投資價值、轉投資挹注、本業三個面向，來審視一下台灣汽車鉅子所費不貲的蛻變結果。
日期：2020-09-10
去年底裕隆經歷過「洗大澡」，將帳上東風裕隆、納智捷等資產沖掉二四四．六五億元，計入當年度虧損，也創下裕隆單一年度每股虧損十六．六一元的紀錄。雖然二○一八年以前的裕隆集團每年帳上仍有盈餘，實際上，裕隆的虧損早就有跡可循。從現金流量表看來，一四年至一八年的營業現金流出，總計超過八百億元，可以說本業五年就虧了八百多億元，幸好還有轉投資的部門填補虧損，才讓裕隆得以存活下去。
日期：2020-08-26
大多數朋友常把投資跟理財混為一談，以為「投資做得好，財務沒煩惱」，但現實狀況是，要先控制好自己的財務狀況，才可能有餘力進行投資。所以這一篇文章，我著重在於財務的整理，還有對於人生階段目標的責任釐清。擁有正確的價值觀，符合人生階段任務的財務規劃，才會是一個正確的、有效的財務規劃。
日期：2020-06-09
45歲以前，完全不懂投資的高師範工業科技教師謝士英，2000年，受到《富爸爸，窮爸爸》一書和傻瓜投資法的啟發，才開始學投資。 謝老師立志學投資後，開始鑽研傻瓜投資法，他發現，這種懶人、不動腦的投資法，就是源自於巴菲特的價值投資，也從中淬鍊出自己的一套存股成功法「咖啡園存股法」。 一般人買股票就像買咖啡樹，等咖啡樹漲價就賣掉，賺價差。而存股就是種植咖啡樹後，好好照料、呵護，等咖啡樹結果，生產咖啡豆，再把賣出咖啡豆的錢買另外兩棵咖啡樹，久而久之，咖啡園的咖啡樹就越來越多，多到有一天咖啡喝不完也賣不完。
日期：2020-06-08
日前裕隆的線上法說會吸引近百位法人參與，顯示在巨虧風暴之後，市場依舊深為關心這個國內第一大汽車製造集團，是否有機會今年就從谷底翻升。
日期：2020-05-07
退休可以是人生最精彩的一段樂章──只要你願意提早準備。但是，能提早預想退休生活的人少之又少，許多人還停留在過時的觀念，以為退休就是享福、含飴弄孫，更無需規畫練習。因此，許多人的退休生活毫無意外地變成一片蒼白，徒然浪費了最精華的人生黃金十年。
日期：2020-05-05
