在國際壓力下，在業界悶燒許久的風電國產化政策爭議，終於浮上枱面。立意良善的國產化規範出了哪些問題，下一步又該怎麼走？
日期：2024-10-16
光陽集團週二(10/15)舉辦媒體分享會，發表國民車款「大地名流125」2.0版本。此外，針對電動機車市場，也推出單電池機車與超低里程的資費方案，希望吸引學生、買菜族等短程代步族群。此外，光陽更宣布旗下電動車賣進泰國市場，此前與泰國石油巨擘PTT公司合資成立的Aionex，下周將開設曼谷旗艦店，並開放民眾下訂，待泰國市場站穩腳步後，將進軍東南亞市場。只是，今日媒體更好奇，當Gogoro陷入國產化爭議，執行長陸學森閃辭，台灣電動機車市場是否會遭逢逆風。柯勝峯認說明：「光陽一定會堅定腳步，加碼投資。」
日期：2024-10-15
編按：科學家們預測，不久的將來，石油、煤炭這些目前人們賴以維生的能源，都將被消耗殆盡。97％能源仰賴進口的台灣，卻有著不可多得的天然風場「台灣海峽」，每年造訪的東北季風不僅僅造就了新竹柿餅、炊粉、屏東的洋蔥等獨特的物產，如果能把這每年都能預測的穩定風力轉為電力，則是非常實際的電力挹注。隨著風場的漸進完工，矗立在台灣海峽上一支支高大的風機，已經成為台灣西岸無法忽視的新地景，每每看到這些或近或遠的龐然大物，不禁讓人好奇這些巨大風機是怎麼建造出來的？
日期：2024-10-14
離岸風電國產化鬆綁議題引發關注，日前經濟部長郭智輝說，「國產化保護8年，會朝開放方向努力」，引發產業振盪。世紀風電董事長賴文祥在謝金河節目《數字台灣》上憂心說，這樣會讓過去八年的累積都成泡沫，只會嘉惠到正要起步的韓國。全球最大再生能源基金、哥本哈根基礎建設基金（CIP）區域總裁許乃文也直言，不能因為部長個人言論，造成大家對政策的擔心、風電概念股股災，甚至數家本土廠商面臨危機。「銀行也要借貸給這些本土廠商，一旦斷鏈，對我國經濟影響嚴重，甚至質疑這個政黨到底有沒有延續？為什麼政策不延續」？許乃文說，台灣GDP是被許多護國大山、傳產、資通產業撐起，他們都需要大宗綠電，但2025、2026年綠電都賣給台積電，「台灣真的不缺電，但缺綠電」。謝金河表示，請來這些來賓，也讓經濟部長郭智輝稍微上一下課，知道這個產業跟半導體不一樣，給業者吐吐口水、發表心聲。「部長心直口快，恐衝擊銀行體系、經濟部官員和產業生態。」
日期：2024-10-07
Gogoro遭爆出使用中國零組件的風暴，經濟部產發署週二（10/1）公布審議結果，並說明「並沒有足夠證據」，認定遭檢舉車款VIVA違反國產化。不過，由於申請文件中馬達控制器供應商，「誤填」為廣達，未來將更正為睿能。產發署提到，未來會全面清查Gogoro在售車款，是否符合國產化標準。產發署說明，由於目前資料均是由Gogoro方提出，若正進行的司法調查有新事證提出，產發署也會隨時留意。
日期：2024-10-01
世紀鋼的一頁滄桑今天是中秋節，很多朋友傳來問候的圖貼，今年最有創意的，一個是北榮陳威明院長，他透過攝影，把北榮院區的夜景傳遞給朋友，北榮的夜晚突然變得如此美麗。另一個是世紀鋼董事長賴文祥，他傳來中秋的問候，透過攝影師，把整個台北港的夜景傳遞給大家。這讓我想起世紀鋼的一頁滄桑。
日期：2024-09-17
9月13日下午5時30分許，台灣電動機車龍頭Gogoro（睿能創意）五名一級主管排排坐在位於台北長安東路二段的Gogoro總部，宣布Gogoro創辦人、董事長暨執行長陸學森請辭，由潤成投控董事長暨潤泰集團法務長曾達夢接任董事長一職。同一時間，陸學森也發布內部信，期待新的團隊，能夠帶領新的篇章。陸的閃辭，為市場投下震撼彈。
日期：2024-09-13
中油公司周三(9/11)發表全新MIT電池，將其導入國產電動機車的換電系統，未來預計在大台南地區試營運。這次中油攜手國內機車龍頭三陽工業、電信業者遠傳電信，攜手打造一整套服務生態系，希望共同打造低碳城市。三陽工業預計明年會發表換電電動機車「NX1」，將是首輛採用中油電池的業者，定位為市區代步。中油首先會在大台南設立22座換電站，讓真正MIT的電池能在台灣落地，中油公司也強調，未來機車廠只要專心開發車輛與製造，電池能交給中油。
日期：2024-09-13
在美國大型科技股包括輝達等重量級個股提振下，美股四大指數齊收高，尤其以半導體為主的費城半導體指數大漲近5%，帶領台股周四(9/12)開高走高。台股最高來到21706.85點，終場收在21653.25點，上漲622.25點或2.96%，創下史上第四大漲點，收復5日線、10日線關卡，台積電(2330)跟著輝達漲勢「滿血復活」，今天除息氣勢超旺，4元息值再次上演秒填息，終場大漲43元或4.79%，收940元，AI股包括鴻海、廣達、緯創等重量級個股全面大漲4-6%。緯穎亮燈漲停，股價來到1815元，一路股價破底的危機暫除，而台達電漲幅也逾6.7%。台股周四氣勢旺，不少人會問：中秋變盤是否將發生？今年以來的AI投資浪潮漲完了嗎？傳統第4季科技股旺季還可以期待嗎？
日期：2024-09-12
連19年稱霸台灣車壇的和泰車(2207)，周三(8/28)召開法說會，維持全年展望，要挑戰今年銷售再創高峰。和泰車認為下半年新車效應可望爆發，維持年初訂下的17萬輛銷售量、市占率37.8%年度目標。至於外界關心的國產車自製率議題，和泰車說明，集團販售車系均不受影響，公司一向都支持政府政策，去年就得知經濟部產發署關注國產自製率、外國零件傾銷的議題，對於政府8月推出政策，並沒有太意外。
日期：2024-08-28
