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國瑞汽車最新與熱門精選文章

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36年來首度直擊國瑞廠房 國產車迎來新盛世 解封神車製造基地 揭蘇純興的兩大雄心

在台、日兩國斡旋多年,創辦人蘇燕輝好不容易才成立的國瑞汽車,早已生產逾三百萬輛汽車,如今滿街跑的小黃,多半是國瑞製造,這家神祕大廠首度打開大門,歡迎光臨神車製造基地。

日期:2020-10-28

焦點新聞

誰說國產車等於爛車!專做神車的TOYOTA台灣車廠36年首度開箱,竟是為了高嘉瑜的一句話

一家成立36年的國產汽車大廠,為什麼第一次打開大門,開箱讓大家進去看個透徹?這家每年生產10~20萬輛汽車不等的國產車廠,是目前全台灣最大的汽車廠,他是由日本TOYOTA和和泰汽車共同合資成立的國瑞汽車。

日期:2020-10-26

焦點新聞

年年賺一個股本 「汎德永業」可不可以長期持有?先了解這3大隱憂再決定

「連川普都會中病毒了,為何我沒中!?」10月5日,汎德永業公開申購完成抽籤,有78萬筆標單參加(合格73萬),凍結資金高達1413億元,中籤率僅有0.26%,預計12日掛牌上市。

日期:2020-10-08

職場

協商若破局 華映恐爆無薪假危機

華映傳出桃園部分工廠停工,昨(17)日提出處分4.5代廠等相關10年償債計畫,遭債權銀行團否決,外界憂心,若最後協商破局,目前華映有4千多名員工,恐成為無薪假高危險企業。

日期:2018-12-18

政治社會

汽車製造龍頭為何放有薪假?致命傷比貿易戰還慘

汽車大廠國瑞汽車向勞動部通報10月要放有薪假,影響人數達2千多人,國瑞汽車企業工會理事長王千秋解釋原因,指出是受到公司明年將出產新車,才會向工會協商,讓休假勞工可領7成薪水。不過,國瑞受到外銷中東減少,進口車的車款變多,缺乏戰略思維,更是原因之一。

日期:2018-10-17

管理

管理祕訣》直擊台灣車霸總座辦公室 靠一張張A3報告 讓股東們50年不吵架

「我們每年八、九月就會坐下來討論明年的訂單,有時甚至討論到三、四年後的量,我們先提出來,豐田再依據全球的供需去分配;有時我們要三萬輛,他們就給三萬,有時不一定,但我們如果需求高,他們都會盡量pass給我們……。」

日期:2017-05-25

管理

10年來銷量停滯,和泰汽車獲利卻能翻2倍 從每個細節挖出最大利潤 賺透 台灣車霸解密

十多年來,台灣每年新車掛牌數幾乎零成長,但有一家企業在這種困境中,卻激出2倍的獲利爆發。它不是技術獨具的高科技產業、也不是鐵血管理的製造業,它透過各部門之間不斷整合再整合,永遠能打造出新的獲利引擎。它是馬路上滿街跑的台灣車霸——和泰汽車。

日期:2017-05-24

科技

從代理到自有品牌,從平面到立體—2D+3D 震旦行要做兩岸列印霸主

6月初,台北國際電腦展(COMPUTEX)盛大舉辦,由經濟部工業局主導設置的「臺灣雲端主題館(Taiwan Cloud Expo)」中,總共有雲端產業上下游供應鏈中的37家公司參與,其中,震旦行推出的「震旦辦公雲」,也藏在眾多企業中。

日期:2015-06-28

個人成長

打敗菜英文

全球化趨勢,讓各國往來更加密切,也讓跨國性的世界語言變得更加重要,——它,就是英文。過去,會撂兩句英文可能就會被當作精英,但現在,不會說英語,不能寫英文,失去升遷機會是小事,更可能因此找不到工作,甚至被解職……。在英文從補品變成氧氣的時代,你,能不呼吸嗎?

日期:2013-07-17

傳產

嚴凱泰背水一戰

全球汽車業進入冰河期,嚴凱泰卻選在寒冬裡出擊,投資上百億元在大陸打造新車廠,推出自有品牌汽車,他為什麼要在冬天打這一場戰爭?裕隆新掌門人背水一戰,關係集團未來,他有何勝算?

日期:2013-07-17