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日期：2021-07-22
我國在加勒比海友邦海地的總統摩依士（Jovenel Moïse）本周遇刺身亡，部分兇手還在我國駐海地大使館內被警方緝獲，再度喚醒國人對這個遙遠邦交國的注意。
日期：2021-07-09
5月就開始的遠距上班、上課，直接連到暑假開頭，讓民眾在家玩遊戲時間也隨之增加。3大遊戲平台之中，哪些台廠可以穩穩賺取今年暑期的電玩市場大餅？
日期：2021-06-23
歐盟準備在夏季重啟邊境，以便在暑假期間恢復國際旅遊，而歐盟18日初步宣布安全旅遊名單，台灣也名列其中，官方推特更罕見秀出中華民國國旗。
日期：2021-06-19
發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，台灣民主實驗室沈伯洋助理教授分析，中國對台資訊攻擊模式的演變與趨勢。
日期：2021-05-31
《玩命關頭9》好萊塢影星約翰．希南（John Cena），日前因為受訪時稱台灣是國家，點燃中國網友怒火重炮抨擊，而他25日公開向中國致歉強調「很愛中國人」，引起國際一片譁然。最近推特開始掀起一股話題標籤熱「#TaiwanIsACountry（台灣是一個國家）」，獲得不少美國政要、名人紛紛響應表示「台灣是一個民主國家，不能向中共示軟」。
日期：2021-05-28
他是台灣第一個扛三太子跑步環台的「老外」，他是台灣第一個用台語主持節目的「老外」，這還不夠稀奇，他還是個會講「阿美族語」和「布農族語」的「老外」，但他卻說「我不是老外，我是個投錯胎出生在法國的台灣人！」
日期：2021-05-27
在職場生活中，同事間常會有一起訂餐、揪團等小確幸活動，但英國卻有一名女性因為公司同事訂比薩沒揪她，也刻意忽視她，成為「職場霸凌」，她一氣之下告上法院，獲判賠2.3萬英鎊（約88萬元台幣）。
日期：2021-05-09
長榮海運今（1）日下午舉行法說會，日前旗下超大型貨櫃租船長賜輪（Ever Given）於蘇伊士運河擱淺卡船，現已脫困，惟後續賠償問題仍有待釐清，長榮海運總經理謝惠全在會前出面說明。謝惠全受訪時一再強調，長榮海運此次是租船，因此曝險程度很低，「幾乎是免賠」。不過，蘇伊士運河管理局（SCA）目前將長賜輪移往運河內的大苦湖（Bitter Lake）停泊接受調查，並強調調查結果出爐前不得離港。意味船上貨物要送抵收貨人手中，還要一段時間。
日期：2021-04-01
帛琉總統惠恕仁今天下午4點搭機抵達台灣，展開5天4夜的訪問行程。蔡英文總統代表我國政府與國民表示歡迎，並預計30日下午4時於總統府接見惠恕仁，當晚在台北賓館設宴接待訪問團，期盼雙方在基礎建設等領域持續推進台帛合作關係，深化台帛兩國邦誼。
日期：2021-03-28
