經濟部長王美花、次長曾文生稍早證實已開始居家隔離！經濟部長今（4）日晚間證實，經濟部員工因身體不適前往篩後，後確認為COVID-19確診病患，且此員工與王美花、曾文生有密切接觸，雖兩人檢測結果為陰性，但開始居家隔離14天。
日期：2021-06-04
6月4日下午1點58分，日本政府無償支援台灣的124萬劑AZ疫苗，由日本航空JL809班機運抵桃園機場。這批疫苗，對急於控制疫情的台灣來說，就像是場及時雨；而促成這場雨的，除了台日兩國長期的深厚情誼，也包括友日台灣政治人物的努力。
日期：2021-06-04
美國白宮於昨（3）日宣布，6月底捐贈外國8000萬劑疫苗，首批將寄出2500萬劑，也將透過COVAX平台提供台灣在內亞洲國家約獲700萬劑。這批疫苗將從美國食品藥物管理局（FDA）已批准的疫苗現有庫存中出貨，包含輝瑞、莫德納與嬌生疫苗。依據白宮發言人莎琪（Jen Psaki）表示，部分疫苗今天就會出貨。
日期：2021-06-04
發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，台灣民主實驗室沈伯洋助理教授分析，中國對台資訊攻擊模式的演變與趨勢。
日期：2021-05-31
中央流行疫情指揮中心今（27）日表示，41萬劑AZ疫苗將分兩階段施打，第一階段的15萬劑疫苗，即日起開始配送，以雙北地區為優先，而昨（26）日總統蔡英文表示，之後也將有國產疫苗接續提供疫苗產量；對此，柯文哲妻子陳佩琪表示，以國內目前的狀況真能等那麼久？「沒經過第三期實驗，萬一是沒效的抗體，哪天真的病毒進來了，除無法殺死病毒外，抗體和抗原(病毒)結合成『抗原、抗體複合體』在人體內亂竄，大家有想過會引發什麼後果嗎？」
日期：2021-05-27
根據《財訊》報導，台灣社會最近黑影幢幢，接連發生台北市松山分局黑衣人之亂、雙北警察局長在場的義警餐敘被潑千隻蟑螂等事，已讓社會對警紀敗壞、黑道囂張行徑詫異。
日期：2021-05-24
當企業透過網路經營事業成為顯學時，資安的脆弱性，在後疫情時代更凸顯其關鍵。目前全球逾80％網路安全硬體平台皆由台灣生產，值得投資人關注！
日期：2021-05-19
一向是防疫優等生的台灣，防疫出現破口，從華航機師到諾富特防疫旅館，再蔓延到台北萬華茶室、宜蘭羅東遊藝場與新北蘆洲五股獅子會，疫情如滾雪球般擴散。過去一年，台灣防疫有成、國人沾沾自喜，這回防疫出現破洞，雙北同時宣布防疫進入第3級警戒，台灣全島一命，雙北有如封城一般。此時也進入艱困的壓力測試期，投資人信心潰堤，跌勢排山倒海，5月14日為止，台股指數大跌1457.91點，單周跌幅達8.43％。
日期：2021-05-19
在雙北疫情提升為三級警戒的第三天，也就是警戒升級後的首個台股交易日，台股指數於早盤一度回跌逾500點，先前漲勢最兇猛的航運、鋼鐵、原物料族群都成為重災區。
日期：2021-05-17
【本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期：2021-05-17
