看到社團中有一匿名發文，看完之後感慨，人總有需要幫忙的時候，我將他的po文給大家看一下，順便把我提供的方案給大家參考一下！或許未來萬一真碰到需穩定現金流時，應該怎麼做才好？
日期：2024-08-19
「怎麼辦？」今年來原本一路向上的台股突然在７月中旬重摔，短短15個交易日暴跌4700多點，不少投資人問天問地問營業員都沒用，或是自行殺出停損，或是被迫斷頭出場。不少人抱著大筆退休金進場卻血本無歸，淚問「我的退休怎麼辦？」而最佳解決方案，「好好退休準備平台」過去三年做了最好示範－選對工具最重要。
日期：2024-08-19
編按：針對近期宏都拉斯前副總統納斯拉亞（Salvador Nasralla）表示，如果他2025年勝選當上宏國總統，將會恢復和台灣的外交關係。外交部週日(8/18)回應，與世界各國交往不會預設前提，將持續關注宏國的政治情勢，外交部強調，中國長期以來不斷對我國友邦進行威脅利誘，企圖孤立我國的國際地位。自宏都拉斯去年3月與中國建交以來，雖然期待在經貿及投資領域獲益，但事實證明，中國至今未能兌現其大規模的建交承諾。外交部指出，宏都拉斯不僅未能獲得預期的利益，反而面臨養蝦業崩潰和雙邊貿易嚴重失衡的困境，再次揭露中國在外交上無所不用其極的手段。與此相比，我國一向秉持互惠互助的精神，協助友邦發展民生，成效顯著，廣受好評。外交部表示，將持續關注宏都拉斯的政治動態，並以坦誠開放的態度與各國交往。我國不會預設前提，任何有助提升國際地位、拓展國際空間的機會，外交部都會認真看待，全力推動。
日期：2024-08-18
巴黎長榮桂冠酒店，日前遭一名中國網紅控訴奧運期間，業者拒絕將大廳懸掛的萬國旗補掛被遺漏的中國五星旗，並將影片PO上網，引起在法國的數十個中國商會串聯抵制，要求長榮桂冠酒店道歉，甚至還有中國的旅遊平台因此將長榮桂冠酒店下架。日本媒體人矢板明夫反倒認為，長榮桂冠不必擔心，他以7年前日本東京APA酒店也曾被中國人抵制為例，或許長榮桂冠還有可能因此成為世界知名飯店。
日期：2024-08-18
在墾丁21年的美式餐廳「冒煙的喬」宣布將在9月結束營業，讓許多民眾大嘆不捨。房市專家Sway在臉書發文直言，墾丁變成現在這樣，絕對是自己挖墳墓然後跳下去的，「不用怪大環境還是疫情」。
日期：2024-08-18
又一檔新的ETF要發行了，由野村投信所發行的00960野村全球航運龍頭息收ETF，特色在於它是全台首檔「全球航運龍頭」ETF，追蹤指數瞄準全球3大航運類別，一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」，讓投資人參與全球航運股投資機會。近年來市場關注焦點都是AI，其實近1年來，全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍，表現比AI科技股還要亮眼。而00960將於8月30日至9月4日募集，預計9月20日掛牌上市，這檔ETF為季配息，發行價15元。攤開00960的連結指數成分細項來看，截至5/31前的資料顯示，前10大持股台灣貨櫃三雄都有入列，長榮占權重9.66%%為第1，第2名為馬士基占比為7%、日本郵船6.5%，第4名至第10名為商船三井6.49%、川崎汽船6.11%、陽明海運5.31%、美森輪船4.48%、前線油輪運輸4.16%、天蠍座油輪3.96%、萬海航運3.87%。其實，成分股含有航運股的ETF有大華優利高填息30(00918)，其長榮海運(2603)佔基金淨資產之權重為6.23%。而元大台灣價值高息(00940)，長榮海運持股比例為4.79%，此外，群益台灣精選高息(00919)航運股比重也有15.6%。
日期：2024-08-16
經濟部日前祭出國產車自製率新制，且不給緩衝期，由中華汽車引進的「神車」MG首當其衝。而中華車週四(8/15)也首度公開表態，支持在地化生產及自主研發，將與協力廠長期合作加速推動提升在地化比率。
日期：2024-08-16
經濟部7/30拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。其中，在國內市場熱銷、由中華車(2204)引進的MG車款，也成為這項新政策最大苦主。中華MG週五(8/16)於官網最新公告，經過新車零件盤點後，除HS及ZS車系兩車系新車訂單交付將採限量接單，MG4新車交付將至8月底。
日期：2024-08-16
逢甲大學社會創新暨永續碩士在職學位學程特聘教授侯勝宗，或許是對「社會創新」最了解的實踐者之一。無論是專業領域或公益事業，甚至是一路走來的人生經歷，都讓他持續思索如何帶領他創立的「微光行動協會」，用「移動服務」照亮弱勢需求者。
日期：2024-08-15
