航太軍工公司漢翔(2634)周二舉辦法說會，去年營收、獲利均創下歷史新高，漢翔董事長胡開宏樂觀看待2024年營運，喊出「去年不會是曇花一現，今年營運還會再挑高一層」。漢翔首季營收已破百億，胡開宏說：「乘以4差不多就是我們預估的數字。」意旨今年營收超過400億不是問題。此外，由於近期以伊衝突升溫，無人機成為兩國互相砲擊的主要武器之一，外界也好奇，漢翔會如何布局未來無人機時代。
日期：2024-04-23
近日台灣因桃園小停電事故，引發政治力干擾，導致台電內部發生波瀾。包括太陽光電產業永續發展協會、太陽光電發電系統商業同業公會、太陽光電產業協會、綠能暨永續發展聯盟、全國商總能源產業推動委員會等太陽光電五大公協會，周一（4/22）發表聯合聲明，拋出「挺台電、挺總經理王耀庭、挺政府能源政策」三挺態度。太陽光電五大公協會強調，台電近年為維持供電穩定，持續推動電網強韌計畫，10年來停電次數減少7成。特別是今年4月3日花蓮強震後，台電以絕佳的應變能力，短時間內恢復全台電力供應，展現出台電優秀的管理能力和卓越的技術水平。籲請全民應正面鼓勵敦促台電專業成長。對於原本要辭職的台電總經理王耀庭，五大公協會讚美他敬業樂群、勇於承擔，也認為王忍辱負重，不計個人得失，全力維護台灣電力供應穩定，及為保護台電同仁的做法，因此全力支持他留任。
日期：2024-04-22
全聯於2022年7月併購大潤發，公平會要求「7大負擔」，有條件同意兩強結合。然而公平會周一(4/22)公告，全聯未履行在申報併購大潤發時提出的結合承諾，因此公平會依照「公平交易法」第39條第1項規定，處全聯2000萬元罰鍰。全聯則是回應表示，供應商皆是全聯的重要夥伴，秉持與廠商共好原則，並提供消費者物超所值的商品，優惠活動是基於雙方共識下執行。全聯聲明指出，一直以來， 全聯秉持「平抑物價」、「讓利予消費者」的理念販售大宗民生物資，每每配合政府政策減輕物價飛漲的影響，並力挺農漁民支持認購農漁畜產品，往後全聯仍會繼續與合作夥伴維持良好互動，盡力滿足廣大消費者日常生活需求。
日期：2024-04-22
根據《財訊》雙週刊報導，近期黃金價格屢創新高，包括投資人、部分國家央行，甚至好市多（Costco）的顧客，都成了黃金買家，甚至有媒體報導指出，據估算，美國Costco光是金條的銷售額，平均每月可望達1億美元以上。
日期：2024-04-22
復華台灣科技優息（00929）將在本週二（4/23）除息，每單位配發0.2元，以00929上週五收盤價19.91元計算，單次配息率約1%、推估年化配息率高達12%，這次想要趕上車領息的存股族，週一（4/22）是最後買進日，預計5/20發放現金股利。00929周一(4/22)走勢繼續往下，除息前最後一天似乎略見賣壓，最低來到19.64元。由於00929連日下跌、股價已經跌破20元關卡，究竟現在是否要進場加碼？理財達人「孫太」說，存股不代表100%全勝，還是有可能會出現帳損。所以進場時機點和資金分配都是很重要的事情，而財商和資金配置就是要股民在修正期時，依然可以「息照領+飯照吃+覺照睡」，畢竟，吃得飽、睡得好，存股才能沒煩惱。而「大俠武林」則是表示，每年的恐慌都會有一到兩次，投資人要做的事，就是不要去追漲、要等待震盪，才能讓股息cover每一天，ETF最重要就是成分股要好，就不用擔心。
日期：2024-04-22
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日期：2024-04-20
「當你越不想賺錢時，你反而會賺到錢，就像棒球隊，我要球員把打球當成健康事業，很有趣的是，當這樣做會打得更好。」統一集團董事長羅智先說，經營事業是個「哲學問題」，尤其和心情有關，開心和放輕鬆反而會有更好的表現。在這樣的經營哲學之下，統一超商（2912）去年合併營收首度衝破3000億元，創下歷史新高，台灣7-ELEVEN淨增逾200家，今年將突破7千家店；統一7-ELEVEn獅球隊表現向來優秀，連續10年獲得冠軍，今年上半年戰績也是第一。
日期：2024-04-20
氫能應用為邁向2050淨零碳排的重要一步。工研院綠能所所長王漢英在周五（4/19）「打造淨零時代競爭力」論壇中指出，氫能不但是邁向2050淨零碳排的最後一塊拼圖，也是頗具挑戰的目標，需在氫能「產、輸、儲、用」各方面都有所突破。王漢英建議，從今年到2050年還有26年，若以基礎建設的10年建設期來算，這段時間說長不長，說短也不短。他期許國內氫能的產官學研各界都能攜手合作，畢竟「一個人走得快，一群人走得遠」。
日期：2024-04-19
環境部碳費尚未公布，各界已經對於碳費價格陷入膠著戰。不過國際金融專家提醒，太執著在碳費的數字價格容易失焦，應從「碳經濟」的全面性角度看待、將其視為綠色經濟，並建議可參考日本作法，為產業找到碳定價的科學基準。
日期：2024-04-19
淨零碳排成全球共識，為進一步貢獻減碳，台泥企業團旗下的台灣通運周四（4/18）宣布成為台灣首個使用電動曳引車運送水泥產品的公司，預計將讓水泥運輸產生的碳排減少32%，未來計畫陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車。對於電動車應用於運輸業時，最受關切的充電速度與里程等挑戰，台灣通運董事長辜公怡指出，Volvo這款43噸電動曳引車擁有最高300公里的續航里程，若搭配250kW直流充電，完全充滿電僅需2.5小時。辜公怡也說，台灣氣候相對溫暖、點到點的距離也不會太長，相對適合發展電動載具運輸，只要確定點到點距離不過長，站點也有提供充電服務，搭配台泥集團下各姐妹公司的解決方案，就無需擔心充電。
日期：2024-04-18
