本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2021-11-02
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日期:2021-10-24
台股從 8 月開始邁入區間震盪盤,整體結構變得與 2018Q1 ~ Q3 及 2019 年非常類似,指數在一個區間劇烈震盪,但這並不意味著個股的漲跌也是如此,通常在這種盤面下,個股的分化會更加明顯,認同度較高的股票會跑贏大盤,反之,籌碼渙散、法人及大戶認同度降低的股票則會不斷下跌。
日期:2021-10-22
編按:電影《大賣空》主角原型、放空次貸泡沫成名的麥可.貝瑞 (Michael Burry) 終於宣布舉白旗,他近期接受 CNBC 訪問時被問及是否還在做空特斯拉時,表示自己已不再放空特斯拉,並且聲稱自己看空特斯拉只是一筆交易,媒體過於誇大。本文就要來探討,想要學放空,你該踏出的第一步:哪些股票不能空?
日期:2021-10-21
航運股持續破底,以今年預估的每股稅後純益(EPS)觀之,航運股的本益比竟只有兩倍出頭。金控股的富邦金與國泰金,本益比也僅有5~6倍。我們有必要在此時對存股池做一個掃描與體檢,避免落入低本益比陷阱。
日期:2021-10-18
美國勞工部表示,在9日為止的這周首次申領失業金人數比前一周減少3.6萬人,降至29.3萬人,比市場預期的32萬人還少,也是自去年3月以來最低。若加上由金融股領先開跑的財報季,普遍交出優於市場預期的成績單,顯示美股近期基本面表現不錯。後續接棒的財報相關股,如特斯拉(10/20)、嬌生(10/19)、PAYPAL(10/22)、AT&T(10/21)等,若能持續交出符合市場預期的成績單,預期美股行情可望延續,對於台股行情將有正面幫助。
日期:2021-10-17
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日期:2021-10-16
如果從市場的研究報告來看,貨櫃三雄的獲利並沒有出現反轉,理論上股價經過一段時間的技術性修正之後,就應該回到原本的上漲趨勢,怎麼會築底完之後,又再破底了呢?
日期:2021-10-14
一買就跌,一賣就噴出,技術分析的書從有書翻到沒書,卻愈看卻愈迷茫,幾乎每個技術派的投資人都曾碰過「RSI 指標明明已經叫我買多,但KD指標卻還沒有攻擊訊號……」的兩難,到底該不該買?想破頭也沒有結論。
日期:2021-10-08
今年傳產、原物料發動攻勢,強勢股不是低價就是低本益比個股脫穎而出,尤其兩者兼具漲幅更兇悍。資金不斷的在航運、鋼鐵及電子之間輪動,偶爾流到金融短暫避風,但在歐美疫情好轉,航空燃油需求加溫,天然氣價格狂飆推升原油需求下,塑化股正悄悄的興起,尤其在台股面臨漲多修正及外資資金恐因美國升息而賣股的當下,塑化股憑藉著優良的基本面竄起,成為法人青睞的對象。
日期:2021-10-08