馬斯克作繭自縛，中國正席捲電動車產業！元月25日Tesla公布第四季財報，全季EPS只有0.71美元，較前一年度同期減少40%，這當中有一個重要數據：Tesla第四季售出484507輛電動車，而比亞廸是526409輛，比亞迪已正式領先Tesla！而這也預告中國的電動車將主宰全世界。
日期：2024-01-31
(今周刊1415)2002年，台鐵「公司化」議題就已經被端上檯面，事隔20多年，今年元旦，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖然坐擁8000多億元資產，其中不乏高價值土地，但被法規緊箍咒困住，「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」，台鐵該怎麼活化？又該怎麼承擔起其「公共性」任務？
日期：2024-01-31
今周刊編按：國泰投信週三今(31日)公告，00878配發成立以來最高金額，每受益權單位為0.4元，以1/31收盤價21.63元估算，年化配息率高達7.4%！除息交易日為2/27，只要在2/26買進都可以參與除息，收益分配發放為3/25。00878就是穩定領股息，但因為AI行情而拉抬績效，冷靜思考，拉掉AI行情之後，其實最適合的搭配的商品也就呼之欲出...
日期：2024-01-30
今周刊編按：台股周一 (1/29)延續上周攻勢，開盤後指數一路拉高，搭配台積電 (2330) 拉尾盤，終場收在最高點 18119.63 點，上漲124.6點或0.69%，在創23個月新高。三大法人周一合計買超168.71億元，其中買超 127.42 億元，連7天買超金額達1748億元，投信買超14.98 億元、自營商買超26.32億元。外資認錯回頭狂掃台股，今年來截至周一累計買賣超金額翻正、買超92.17億元。台積電法說後轉強帶動指數走高，四大指數包括加權、櫃買、電子與金融指數日KD維持交叉向上的強勢格局，並且四大指數日RSI指數皆維持在50之上，短線強勢技術面有助於指數維持高檔。從月線角度觀察，四大指數月KD仍維持多頭，表明市場仍期待今年Fed將由緊縮轉為寬鬆，另外，基本面的景氣回升也持續吸引長線資金進場布局，中長線有望維持多頭格局。
日期：2024-01-29
壽險金控本來就持續投資市場，債券也是買一輩子不會放，面對現在市場變化更快更多端，他們也不可能買到更穩健的金融商品，如果有，相比於長期配置股債，那可能就是土地或不動產...
日期：2024-01-29
市場投資人對聯電的閒聊，台積電600元，聯電是否也該跟進60元了呢？先不用想這麼多啦...
日期：2024-01-29
台積電(2330)位於日本熊本縣菊陽町的半導體工廠(以下稱日本一廠)廠房已在2023年底完工、預計將在2024年Q4量產，且正評估在日本興建第2座工廠(以下稱日本二廠)。據日媒指出，日本農林水產大臣透露，台積電日本二廠將同於日本一廠、落腳於熊本縣菊陽町，而台積電預計會在2月6日正式宣布，且據悉日本經濟產業省將對台積電日本二廠提供7,500億日圓(約台幣1575億)補助金。
日期：2024-01-29
隨著美國聯準會（Fed）本周將召開今年首場貨幣決策會議，加上美國將公布重要的非農就業數據，蘋果、微軟及亞馬遜等科技巨頭也將發布上季財報，以及中國最新製造業採購經理人指數（PMI）出爐，都將影響市場走勢，野村策略師麥凱利根（Charlie McElligott）形容，投資人將迎來今年最大的「風險事件周」。
日期：2024-01-28
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日期：2024-01-27
企業財報陸續發布，美國第4季經濟成長速度高於預期。美股3大指數週四(1/26)收漲，標普500指數更連續5天創收盤新高，道瓊工業指數上漲242.74點、漲0.64%，收38049.13點；標普500指數上漲25.61點，漲0.53%，收4,894.16點；那斯達克指數上漲28.58點，漲幅0.18%，至15,510.50點。然而，電動車大廠特斯拉股價卻大跌12.13%，單日市值蒸發800億美元（約新台幣2.5兆元）。外媒認為與特斯拉公布財報、業績表現不如預期有關。財經網美胡采蘋則透露，自己去年底早已將特斯拉股票全數出脫，更直言「特斯拉親中過度，把中國供應商養起來，卻反被中國電動車打到沒利潤」。
日期：2024-01-26
