中研院前院長翁啟惠，與馬徹團隊研發出廣效疫苗，有望對抗變種新冠病毒。預估新冠肺炎將走向流感化，談人類如何學習與病毒共存，並建議政府如何扶植生技產業，提升國際競爭力。
日期：2021-09-08
隨著疫情趨緩，指揮中心例行記者會上開始出現與疫情無關甚至來自網路謠言的提問，學者呼籲媒體自主建立採訪指引，落實基本查證，避免「綜藝化提問」阻礙防疫措施。
日期：2021-08-19
「今年散裝船真的很好，總載重量達要朝千萬噸邁進。」遠東集團旗下散裝航運裕民，今（13）日舉辦股東常會，為了因應防疫政策，今年選在國軍英雄館以多個場地分流進行，董事長徐旭東還加碼爆料，年初就詢問過政府能否買疫苗，但最終還是尊重政府採購機制。
日期：2021-07-13
今年4月2日發生的太魯閣事故，讓不少家庭心碎，事故發生至今已逾3個月，為了讓家屬早日走出傷痛、免除冗長訴訟程序並儘速回歸正常生活，交通部長王國材責成臺鐵局，以對家屬最有利的方式規劃補（賠）償方案，截至目前已有近半數罹難者家屬同意簽署，同時完成7大項具體改善措施。
日期：2021-07-10
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，資深媒體人蔡玉真分享，對台灣政論節目與名嘴生態的經驗。
日期：2021-05-31
發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，總統府資政蕭新煌教授針對關西機場事件省思「台灣媒體的自律與他律」。
日期：2021-05-31
短短一個月內，國內就舉行了兩次罷免投票，類似戲碼，未來還可能反覆上演。《憲法》明定的罷免制度應該落實，但必須在還權於民的理想與避免無謂仇恨動員間，重新取得平衡。
日期：2021-02-08
在台灣政壇有「政治金童」稱號的中國廣播公司董事長趙少康，昨（1）日宣布回鍋國民黨，被外界認為有意角逐7月改選的國民黨主席之位。趙少康昨（1）日晚間直接在自己主持的政論節目《少康戰情室》發下豪語，針對黨主席大位，他指出「放眼藍營誰比我更適合」，也自認為比前高雄市長韓國瑜更適合選黨主席。
日期：2021-02-02
無黨籍高雄市議員黃捷罷免案，將在2月6日舉辦投票，高雄市選委會今（30）日進行辦電視罷免說明會，罷捷領銜人劉辰芳、市議員黃捷雙方於會場進行論述，不過劉辰芳因身體不適先行離席，黃捷則是細數2年來的政績作說明，並感性表示「我知道我很可能被罷免，但都會努力到最後一刻」，不忘呼籲選民出來投票。
日期：2021-01-30
農委會「七七修法」後，關掉農地兩公頃以下設置太陽光電大門，業者傳出反彈聲音，從二○二○年進度確定「跳票」來看，外界也擔憂二五年太陽光電的進度與目標正拉警報。在此關鍵時刻，政府希望朝農地複合式使用，其中更想引導業者轉往「漁電共生」。但在沒有成功前例下，漁民觀望、業者質疑，成為目前光電進度最須突破的障礙。
日期：2021-01-06
