2022年全球資本市場震盪不安，大通膨時代來臨，加上面對疫情、升息、房市買賣翻轉及股市重挫，如此的多事之秋，到底投資人該如何因應？
日期：2022-10-24
在大家普遍印象中，去年汽車業飽受缺晶片之苦，當下晶片業清庫存時，汽車業包含電動車業者能獲得應有的晶片嗎？汽車銷量是成長的，一部分是因為電動車的滲透加入，才有這樣的成長績效。根據世界汽車工業國際協會（OICA）統計，2021年全球汽車銷售量達8,268萬輛，年成長約5%，中國大陸市場銷售量全球第一，達2627.5萬輛，全球市占達32%，其中乘用車約2148.2萬輛，商用車則為479.3萬輛。
日期：2022-10-24
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日期：2022-10-24
根據《華爾街日報》報導，台積電正考慮以採取擴大在日本的產能，來降低地緣政治風險。日本政府也展現歡迎之意，希望台積電除了目前正在熊本縣興建的新廠外，還可以進一步在日本擴大產能。不過，目前尚未作出相關決定，台積電正在研究可行性。有關華爾街日報這則報導，我個人覺得台積電擴大在日本的半導體產能，可能性應該是相當高的，台積電不只可以藉此降低地緣政治風險，從策略布局的角度來看，更是爭取未來十年全球汽車電子商機最具指標性的投資案，以下我就從三個方向來談。
日期：2022-10-21
才因國慶連假系統大當機，連累好市多結帳的國泰世華銀行，如今傳出合作多年的好市多聯名卡殺出程咬金，即將換人的消息。而「搶親」的就是以超過12億元的價碼，打敗國泰世華搶下聯名發卡權的台北富邦銀行。擁有新年度發卡權的北富銀，有望在信用卡市場排名躍升至第三名，緊追在龍頭中信銀、二哥國泰世華之後；對於聯名發卡權被搶，外界好奇為何國泰世華似乎老神在在、不擔心，又為什麼眾家銀行非得搶到好市多發卡權？消息一出，引起許多好市多會員反彈，認為信用卡聯名換來換去很煩，「又得再辦一張乾脆不去了」，也有人反酸富邦「「理賠防疫險慢吞吞，簽約12億就這麼豪爽」
日期：2022-10-21
2019年，Patagonia公告不再承接華爾街訂單，僅與保護環境的客戶合作；IKEA宣示2030年不再砍樹做傢俱；無獨有偶，H&M也宣告同年將使用100%環境友善材料製作衣物……這些知名企業紛紛開始朝向兼顧自然與獲利的方向靠攏，其中關鍵原因，也來自「消費覺醒」。消費者從被動接收商品與服務角色，轉而運用消費力量，抵制無良商家或支持綠色理念企業，以具體行動傳遞消費者意識。誠如台灣近年來在網友間流行「用新台幣讓某某下架」的口號，展現公民消費意識，也讓整體朝正向循環。
日期：2022-10-21
中美貿易冷戰及全球供應鏈重組影響，台美經貿合作與交流正迎來全新趨勢！北美洲台灣商會聯合總會主辦「2022赴美投資論壇」邀集六位專家分享當前經貿局勢，及赴美投資的稅務、員工福利、簽證議題，亦提供台灣中小企業主相關台商資源和經驗交流，共同創造台美新商機！
日期：2022-10-20
5G通訊逐步實現智慧生活，但地面通訊受限地形、地貌，仍有40%地區難被訊號覆蓋。低軌衛星居高臨下，補地面通訊之不足，連線上太空，訊號無死角、萬物聯網的美麗新世界即將來臨！
日期：2022-10-20
台股面臨「萬三」保衛戰，即使眾多利空夾擊，行情偏空，仍有一些股價在月線、季線以上的強勢股，或許是這段行情震盪期間，逢拉回不破線時，可以伺機短打、搶反彈，進而提高獲利勝算的布局參考。
日期：2022-10-19
儘管國境解封並未迎來報復性反彈的旅遊潮，但業者觀察，能趕在第一波出國的，幾乎都是不受通膨、升息和油價影響的金字塔頂端客群。旅遊業者又該如何把握這群貴客，搶占先機？
日期：2022-10-19
