又到了歲末年終，各行各業發年終的時刻，由於金控業今年獲利恢復成長，年終力拼比去年好為方向。以公股行庫來說，兆豐銀預估有望超過8.3個月優於去年，而外界預估第一銀行年終獎金可望達到7個月以上，明年加薪幅度規劃為4%，加上晉級加薪有6.5%之多。至於華南銀行預計過年前發放年終，平均約1.5個月，績效獎金則視員工個人績效表現及稅前盈餘達成情形等調整發放。此外，民營銀行部分，永豐銀行董事長曹為實11/7宣布，明年銀行全體員工調薪5％，幅度高於軍公教、及公股銀的4％。中信金控(2891)總經理陳佳文表示，過去幾年雖然很辛苦，都還是每年會加薪，明年應該還會加薪，由於中信金每年4月調薪，因此加薪幅度多少，目前還沒有討論。根據《經濟日報》報導，國票金表示每年至少加薪1%，而個別員工年度成績評量結果再另外決定額外加薪幅度。至於台新金過去每年調薪幅度至少3%，今年整體調薪3%至5%，明年仍會加薪。
日期：2023-11-09
為因應產線及退休人力需求，中鋼(2002)宣布公開招募新人！從報名簡章中可清楚看到，中鋼在2021年光是「非主管職務」的平均年薪就達236萬，讓不少人躍躍欲試；據求職網調查指出，2023年畢業生最想進入的夢幻企業中，中鋼在傳統產業中名列「TOP 10」。
日期：2023-06-02
畢業求職季要來了，勞動部5/31公布全台「薪資調查統計結果」，前3大高薪職業恐怕會打破大家既有的印象。
日期：2023-06-02
長榮海運(2603)股東會落幕，去年EPS來到87.07元，也宣布將配發現金股利70元，預計7月上旬除息。股東會也通過發放19.18億元的員工酬勞，按照公司章程，以3000名員工、平均薪資6萬元估計，平均每人領10~11個月的年中獎金，估計至少60萬元入袋。至於陽明海運(2609)2022年稅後淨利新台幣1806億元，股東會通過每股配息20元，計劃提撥員工酬勞約23.29億元，以員工數推算，估計可領30個月獎金。
日期：2023-05-31
泰山以新台幣36億元取得行動支付業者街口金融科技40.4%股權案，昨(5)日在董事會「起死回生」通過，反對本案的泰山獨董陳敏薰也大動作公開向總統、閣揆喊話，懇求總統蔡英文、行政院院長陳建仁救救泰山，拜託證券交易所採取有效措施制止掏空。
日期：2023-05-06
證交所周一舉行新加坡及日本引資後記者會，對於外資提出台股T+2制度，是否可比照國外實施T+1，證交所董事長林修銘說明：「證交所必定把T+1作為未來努力方向，但現階段還需觀察國際實行效果，並先將重點放在加強市場功能性的可行作法。」
日期：2023-04-10
長榮海運(2603)周二(3/14)公布去年財報，全年合併營收6272.84億元，年增28.17%，稅後淨利為3342.01億元，年增39.82%，每股純益為87.07元，營收與獲利均創下歷年新高。董事會決議通過擬配息70元，配發率達8成，以當天收盤價171元計算，現金殖利率達40%。由於配發金額及配發率居貨櫃三雄之冠，周三(3/15)早盤就湧現買氣，盤中高點至179.5元，漲幅近5%。至於另一家航運股萬海(2615)，因去年第4季由盈轉虧，董事會決議配發現金股息5元，不僅低於前一年股息共12元，配息率也僅15%，股價失望性賣壓出籠，終場打入跌停，周三(3/15)開盤小跌0.9元，低點至70.7元，跌幅超過1%。至於陽明(2609)日前則宣布配息20元、配息率38.67%，也低於市場預期，不過相比仍優於萬海的水準。周三(3/15)也受買氣青睞，開盤小漲1.1元，盤中高點至68.9元，漲幅逾1%。(原文刊載於2023/3/14，更新時間為2023/3/15)
日期：2023-03-15
又到了歲末年終，大部分人最關心的就是年終要發多少錢，而各大企業、銀行會發多少獎金，也備受矚目。台塑四寶1/10公布去年12月營收共為1519.6億元；累計四寶2022年營收共為1.83兆元，歸屬母公司合併稅後淨利為901.28億元，四寶平均每股稅前盈餘為3.37元。按台塑獎金計算原則，將發放4.06個月年終獎金，雖然與去年7個月有些落差，但以台塑以平均薪資5萬7963元計算，員工仍可拿到約莫23.54萬元。台塑四寶分別為台塑、南亞、台化及台塑化4間公司。而國內首屈一指的頂級度假飯店桃園大溪笠復威斯汀，去年創下超過六億營收的歷史新高，為表彰全體員工的優異表現，宣布發放2個月年終獎金及1萬元賀歲獎金。
日期：2023-01-10
海運龍頭長榮海運（2603）繼去年大手筆發出40個月年終，業界傳出今年年終可能上看60個月，公司方面則回應現在討論還太早，預計將在12月底揭曉。但就算長榮海運維持年終發40個月，再加上年中分紅，等於員工2年還是可以領到100個月的獎金，讓許多網友很羨慕，更有人直言「員工爽死，但股東哭死」。
日期：2022-12-14
長榮集團經營權之爭持續延燒，長榮海運今(5/30)舉行股東會，會中以減資6成最受矚目，同時也成為哥哥派與弟弟派的攻防重點之一。長榮國際今天一早先發出聲明籲請長榮海運股東能對現金減資案投下反對票，不過最終在股東會中，仍以總出席股數中的79.63%股東表決同意通過現金減資案，同時也順利通過配發18元現金股利。
日期：2022-05-30
