全球電池交換生態系統的技術領導者，也是台灣電動機車龍頭 Gogoro 即將以高達 23.5 億美金的企業價值（估值）在美國納斯達克（Nasdaq）上市，並將開始複製台灣市場的成功經驗至印度、中國大陸等海外市場，這當中最值得關注的，就是 Gogoro 成功打造出的 HaaS（硬體即服務，Hardware as a Service）商業模式。
日期：2021-10-18
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-10-15
台灣擁有豐富的觀光資源，小鎮可說是最能感受地方尺度、文化和資源的遊玩處，為此，交通部觀光局自二○一九年起積極推動小鎮漫遊，並訂定鐵道、脊梁山脈、自行車等主題，票選「經典小鎮」作為地方創生與永續觀光發展的新亮點，鼓勵人們走進小鎮，深度發掘在地人文之美。
日期：2021-10-14
上周六日本最轟動的財經新聞，莫過於前一晚從日本國會傳出，台積電（2330）預定在九州熊本縣新建一座20奈米製程的晶圓廠，主要生產SONY的影像感測晶片及汽車龍頭TOYOTA的車用晶片，預定2023~2024年投產。更令人矚目的是，這座晶圓廠造價估計7000~8000億日圓（約1700~2000億台幣），其中SONY也將投資少數股份，且大力遊說台積電設廠的日本政府，準備補貼高達50%的建廠經費，也就是最高約1000億台幣。這筆日本政府創紀錄特別支出的財源，將來自2021年度的政府預算修正案，預計在本月底日本眾議院改選後，由新一屆日本國會通過。台積電並未回應日本媒體這項報導，但日媒剖析，自民黨政府之所以能獲得台積電點頭，赴日設立至今在日本本土技術最先進的晶圓廠，緣由就是近兩年前台積電與東京大學締結的技術合作計畫。其次，日本半導體產業在封裝技術及材料的優勢，以及經濟產業省（相當於我國的經濟部）今年6月提出國家層級的半導體成長策略，也是讓台積電點頭的重要原因。
日期：2021-10-12
中南部工作待遇真的不好嗎？常有網友指出，中南部職缺少、薪水低，生活也不比北部方便，許多人寧可當北漂族也不願回到中南部就業。不過，人力銀行調查發現，事實上，中南部的工作數7年來已成長超過50%，其中，中部工作數增加近7萬個、暴增67%；部分職業在中南部的薪資也高於北部。
日期：2021-10-12
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-10-11
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-10-11
如果時間回到20歲，你想做什麼？有「理財教母」之稱的林奇芬說，「會更積極學習理財。」為了鼓勵獨生子盡早開始，她甚至在兒子20歲那年出版一本理財書做為生日禮物。那兒子看了嗎？做了嗎？有些事不如你我想像，有些事做了才知道。現在開始，未來的我，會感謝現在的我。
日期：2021-10-11
