踏足設計圈雖然僅有5年，然而新銳設計師葉駿朋平均每年經手的案場就不下20幾件，打造互利共享、令人流連忘返的舒適空間，是他對空間與人之間的執著。
日期：2021-08-08
2020年東京奧運將於今日晚間閉幕，台灣選手也已全數完賽，台灣的獎牌數總共2金4銀6銅落袋，已刷新歷史紀錄，除了數量的突破外，我們更可以從奪牌的種類，以及選手的故事，看到新的台灣價值。
日期：2021-08-08
「現在的超商跟以前不一樣，要做的事情多很多，你必須有心理準備，這不是一份輕鬆的工作。」這是超商店長面試時，對我說過最重要、也最富有深意的一段話。
日期：2021-07-02
通膨率的數據持續上升，理論上來說，美國十年期公債價格會與通膨呈現反向關係；但實際上，上半年公債殖利率卻未如預期走高，甚至在觸及高點後回落至今。通膨是假議題？或者，是債市尚未反應？
日期：2021-06-30
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，臺灣事實查核中心胡元輝教授提出寶貴見解，從事實查核看假訊息的民主挑戰。
日期：2021-05-31
今年春節飛不出國門，忍不下出國的癮頭，過年就在台灣各地走春，踏進宛如國外的風景。台中有美式紐約風的摩登建築，在台南停留造訪日本小京都，花蓮的歐風夢幻屋打卡最靚，東方風韻的中國林園藏在新竹之境，省下機票錢，在國內安心旅遊，欣賞異國風情之美。
日期：2021-02-08
科學家陳明堂捎來幾支剛拍好的短片，他用毛線帽罩好光溜溜的腦袋瓜子，和太太登上夏威夷希洛（Hilo）西北方的大山「毛納基亞」。
日期：2020-11-18
如果你是從香港來台灣的遊客，來到路口準備要依紅綠燈號橫過馬路時，應該都會問同一個問題：為什麼行人紅綠燈顯示綠燈，代表行人可以過馬路，但偏偏車子不停右轉過來，難道那紅綠燈是假的？這問題一直困擾著香港人，即使已經移民過來的香港人，也不時為了安全過馬路而深感煩惱。
日期：2020-09-18
一場疫情來襲，造就了「旺業」與「慘業」，適逢半年報陸續公布時間點，接下來，是強者恆強、弱者更弱，亦或是旺業漸走下坡、慘業逆勢突圍，大家都在關注。
日期：2020-08-19
