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日期:2022-12-12
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日期:2022-12-10
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日期:2022-12-09
回顧2022年烏俄戰事、通膨壓力與地緣政治等諸多因素,影響全球經濟變局,今年已到尾聲,在2023年台灣如何逆勢突圍?經濟部長王美花周五(11/9)在《今周刊》舉辦的台灣經濟展望論壇上指出,各國面臨諸多挑戰、緊張情勢,但台灣在疫情期間的經濟、財政都控制得宜,內需服務業這幾個月也破紀錄成長,長期來看,台灣經濟仍有很大亮點。
日期:2022-12-09
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日期:2022-12-08
悶壞了,等不及要出國!睽違近三年,終於等到政府宣布入境旅客自十月十三日起放寬為0+7新制、取消禁團令,國人對於出境旅遊商品詢問度明顯提升,雄獅旅遊觀察,高端旅遊型態改變的三大趨勢包含:需求十日以上的長天數旅遊、客製化小包團需求提升及「單價天花板」大幅提高等。
日期:2022-12-08
台股今年出現 2011 年之後最長的下跌,指數從萬八一路下殺到 12600 點,過去無論是 2015 年或是 2011 年,指數都在修正 27 ~ 28% 之後,出現強力反彈,但今年 9 月底開始,指數失手國安基金防線後,市場信心崩潰,一路下探了兩千多點,累積跌幅超過 28% 之後,仍看不到止跌跡象,整體而言很像 2000 年走勢的重現,然而 10 月底美國公告優於預期 CPI 數字後,台股上演大反彈,短短一個月強彈 2000 點,指數重新站上季線,且隨著強彈後遲遲沒有拉回,月線逐漸跟上季線,並在近期月線與季線黃金交叉,也就是說,雖然 10 月份下殺看不到止跌訊號,但這個止跌訊號在 10 月底出現,整體走勢變得比較像 2015 年而不是 2000 年,筆者假設接下來的走勢會趨近 2015Q4 ~ 2016Q3,台股可能會上演怎麼樣的劇本?
日期:2022-12-08
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日期:2022-12-07
電動車族群是十一月以來台股強反彈的領頭羊之一,隨著電動車銷量愈來愈高,專家、達人看好哪些電動車概念股?
日期:2022-12-07
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日期:2022-12-06