本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-10-10
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日期：2022-10-10
上海出口集裝箱運價指數（SCFI）自今年初的5,109點歷史高點以來，到近一期的1,922.95點，海運運價堪稱災難性崩跌，衝擊貨櫃三雄9月營收，僅長榮（2603）維持較去年同期成長5.5％，陽明（2609）、萬海（2615）都月減及年減，台驊控股（2636）也同臨雙降窘境，這波海運大行情之下首見年減。
日期：2022-10-09
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日期：2022-10-09
2022年10月3日上午，立法院群賢樓9樓大禮堂裡，鎂光燈此起彼落，有立委關注，防疫險理賠已突破千億元，是否有產險公司因此倒閉？金管會主委黃天牧回應，「有傷筋動骨，但不會倒閉。」事實上，這波史上最大的理賠海嘯不僅重創產險業者，災情甚至還延燒至再保公司，一向獲利穩健的中再保罕見出現虧損，前總經理鄭靜芬更因此卸下職務。再保是保險公司用來分散風險的工具，國內再保公司退出、拒絕再保，導致產險業「再保不足」，成為本次鉅額損失無法彌補的關鍵主因之一。
日期：2022-10-07
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日期：2022-10-07
今年第三季受到美國強烈升息及景氣預測將步入衰退的情況下，大盤指數不但跌破國安基金護盤的位置點，並且大幅破底，但散戶投資出現兩種不同狀況，一種是虧損連連，不但把去年賺的都賠進去，而且還出現倒貼苦不堪言現象（以老股民為代表），另一種是屬於富貴險中求的零股大軍，不斷的向下加碼企圖來個螞蟻搬象（以年輕高知識分子為主）。
日期：2022-10-06
台股自8/17的高點15,475.89點下跌，本周（10/3）甚至一度下探至13,273.48點，今（10/5）日以13,727.3點開出，一度拉升至13,902.02點，最高勁揚逾 300 點，終場上漲 224.91 點，收 13801.43 點。
日期：2022-10-05
今年以來，外資大賣台股，全靠業內主力大買撐盤，台股在行情震盪、加速趕底後，究竟這些內資投信、業內操盤人怎麼看待第4季行情？《今周刊》針對投信基金經理人、投顧主管、內資操盤手等20位市場專家做調查，搜羅他們現階段的操作策略、產業布局重點及風險管控的想法，作為投資人參考依據。
日期：2022-10-05
台股正進行「萬三」保衛戰，技術派操盤手是如何看待目前的盤勢變化？ 在操作策略與選股訣竅上，又有哪些勝率較高的獲利模式，最能掌握跌深反彈的契機？ 台股逆勢贏家們在此分享他們的布局盤算。
日期：2022-10-05
