郭董不久前悄悄度過他的七十歲大壽，他自許人生七十才開始，也許放下鴻海代工組裝的大棒，這些年也進軍美國威斯康辛開疆闢土，也在生醫產業企圖開出一條新路，不過，這些努力成果都有待驗證。在我看來，也許在電動汽車領域，可能是郭董可以傾注一生的大事業。
日期：2020-11-07
七月二十七日上線的恆生科技指數，一出生就展現香港代表指數的氣勢，是香港脫英返中里程碑。成分股沒一檔香港公司，而未來香港股市真正的成績，就是成為中國科技公司的海外集資中心。
日期：2020-07-29
路透社報導南韓經濟環境惡化，製造業最有感而。其實幾個月前，南韓公布今年首季經濟成長率時，我就說南韓今年面臨的經濟壓力可能比台灣大很多，貿易戰是其中一端，全球皆然，最近日韓關係交惡，日本限制關鍵零組件出口南韓，也是其中的一個壓力，但最大的壓力恐怕是來自中國。
日期：2019-07-03
過去台灣投資人愛賺價差，現在很多人重視股息回報的概念，而台股的殖利率名列世界前茅。每年配息穩定的公司，若年年保持3％∼5％的穩定殖利率，這會比投資房地產更受青睞。
日期：2019-04-17
「PND對我們來說是水到渠成，技術上早有布局，Enabling Technology（使產品能商業化的促成科技）皆剛好成熟到可用之地步，比如GPS成熟技術、電子、IC、機構零件微小化，省電技術、可導航地圖等。」Garmin董事長高民環強調，自己是工程師背景，公司產品開發計畫，一定問這幾個問題：「為什麼要有這個產品？」「為什麼Garmin可以做這樣的產品？」「人家為什麼非買我們不可？」
日期：2019-04-12
你或許知道，台灣人在美國創業，一步步稱霸全球陸海空導航市場的Garmin傳奇。你不知道，它的車用導航產品受智慧型手機、免費導航軟體衝擊，市值一度大跌近九成、前景不被看好……。它卻靠著「雨天經營學」，成功切入智慧穿戴裝置，不只沒被蘋果、谷歌打倒，如今市值還寫下10年新高。Garmin傳奇再起，這是2019年全台企業拚突圍都該學的一堂課！
日期：2019-02-26
邁入30年的Garmin，最初以「美國研發、台灣製造」的策略，慢慢建立台灣團隊，如今發展成逾5千人、擁3間廠房與研發總部的團隊，協助Garmin全球布局與發展。
日期：2019-02-26
前身是白牌智慧型手機軟體服務一哥的科絡達，看準聯網智慧車浪潮下的OTA需求，投入車用市場僅三年，已有超過六萬輛車採用，今年上看五十萬輛，它如何讓大車廠買單？
日期：2019-02-13
台灣巴斯夫公司日前傳出遭大陸化工廠開價2億多元，挖角包括前林姓營運總監等六名現任、離職員工，組成顧問團集體跳槽並竊取巴斯夫硫酸、氨水純化機密，將技術帶往大陸。
日期：2019-01-08
