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傳產

嚴凱泰走後,她沒有一天好日子過...嚴陳莉蓮是如何被迫成長,帶裕隆走過最艱困的時候

編按:嚴凱泰嚴在2018年12月3日辭世,至今已3年,接手的嚴陳莉蓮如何帶領裕隆集團,面對未來的挑戰?以下是今周刊2020年的文章:

日期:2020-12-23

保險稅務

退休再回職場可再加入勞退新制?投保「這項保險」還可有四大給付

不少民眾對於勞保部分觀念有所誤解,以為勞保老年給付與勞工退休金只能擇一領取,但是勞保局指出,兩者為不同概念,甚至退休再就業時,僱主還是得幫勞工按月提撥勞退金至個人退休專戶內。

日期:2020-12-21

科技

半導體產業最關鍵拼圖 台廠「綠循環」商機崛起

台灣半導體競爭力,若要再保十年,必須讓供應鏈、循環鏈共榮;動脈、靜脈互通,打造一個「台灣特色、世界第一」的半導體大循環聚落,黃金矽島,才能永續發光!

日期:2020-12-16

傳產

鴻海「撿到槍」 與裕隆攻車市登年度代表作

裕隆、鴻海宣布成立合資公司鴻華先進, 老牌汽車製造商與全球iPhone代工龍頭的跨界組合,除了成為業界熱議話題外,也獲得二○二○年台灣併購金鑫獎「年度最具代表性併購獎」。

日期:2020-12-16

科技

張忠謀、曹興誠20年王不見王!盤點台灣半導體業「兩個太陽」恩怨情仇:聯電敗給台積電的關鍵是...

護國神山台積電撐起台股一片天,股價憋屈多年的聯電也在今年大放異彩,當年聲震全球半導體業的「台灣晶圓雙雄」勢如水火,台積電創辦人張忠謀、聯電榮譽董事長曹興誠20年來王不見王,就在新竹科學園區成立40週年這天,兩人終於同框,一笑泯恩仇。

日期:2020-12-16

傳產

搭特斯拉出貨成長順風車!這12檔低基期車用電子股可逢低布局

沉寂了近3年的汽車產業,在今年受到疫情影響的低基期之下,明年很有機會反彈。其中,投資人該瞄準哪些相關零組件族群,才能抓到汽車市場逐漸復甦的機會?

日期:2020-12-16

科技線上

張忠謀、曹興誠20年後再同台! 兩人「世紀握手」 曹不忘提醒台灣電不夠用 「未來一定要回到核電」

曾經纏鬥20年的台積電(2330)創辦人張忠謀及聯電(2303)榮譽董事長曹興誠,在20年後今(15)日再度同台,兩人「世紀握手」可以說將過往的晶圓雙雄角力戰,終於劃下句點。張忠謀與曹興誠今天並未在公開場合提及彼此的過往,現年89歲的張忠謀是一派輕鬆,只在致詞時提到1988年聯華神通集團創辦人苗豐強曾向創辦不久的台積電買地不成的趣聞。多年未公開現身、現年73歲的曹興誠,則是為未來的台灣科技業請命,他警告水電供應不足是將來竹科及科技業的大問題,並且直言「如果台灣未來要有充裕電力,一定要回到核電」。

日期:2020-12-15

政治社會

永續臺北 擁抱多元的共融城市

作為首善之都,民主、自由、多元特質已成為臺北市的基因,也是最珍貴的軟實力,近年來臺北市政府推動一系列提升共融的政策,打破界線藩籬,不分族群、年齡、性別都能在此找到歸屬感,使得臺北不僅是國際性永續宜居城市,更是一個有溫度的地方。

日期:2020-12-14

科技線上

「台積電很難合作 優越感很重!」 力晶下市8年怎能重返IPO? 黃崇仁:Apple、護國神山都幫了一把

力晶科技股票從台股下市又重新上市,堪稱過去八年來台灣資本市場的大事,甚至是奇蹟。在力晶集團董事長黃崇仁操刀下,力晶先在去年把晶圓代工事業獨立出來,命名為力積電(6770),力積電也三度增資至310億元台幣,今年則獲得櫃買中心核准公開發行,並預定本月登錄興櫃,可望在2021下半年轉為上市。2012年12月力晶股票下市,讓27萬小股東慘套,如今捲土重來、大有重返榮耀之姿,黃崇仁怎麼辦到的?根據他本周一(30日)在興櫃前法說會上的說法,過去八年力晶從敗部復活的兩大關鍵,第一是從價格波動劇烈的記憶體產品,轉進利潤較高的邏輯晶片產品;第二是從設計到生產都自己一手包的IDM(整合元件製造)模式,轉為晶圓代工模式。有趣的是,護國神山台積電(2330)及台積重要客戶美國蘋果,都在這八年的不同時期,幫了力晶一把。

日期:2020-12-04

國際總經

抗疫、抗失業到抗中 準財長葉倫火線任務

聯準會主席任內,葉倫曾以穩健的貨幣政策大幅降低失業率,並同時創造資本市場榮景。在危急時刻重出江湖,她能否帶領美國走出經濟困境?

日期:2020-12-02