在中國市場崛起後，由於農曆年前鋪貨遞補效應，讓過去相對為淡季的第一季產業景氣，變得淡季不淡，加上ＬＥＤ電視題材依舊熱門，以及蘋果的平板電腦即將問世，相關零組件值得關注。
日期：2009-12-31
英特爾與超微（ＡＭＤ）達成和解協議。雖然和台灣鴻海集團無關，但是董事長郭台銘卻諄諄告誡核心幕僚，一定要緊盯事件的發展，因為對鴻海來說，未來投資布局是全球化之下更激烈的競爭，並強調要固守３Ｐ原則，以便未來能先在大陸稱王。
日期：2009-12-24
興致勃勃插旗媒體業的蔡衍明，在取得香港亞視經營權的過程中吃了悶虧，成功讓台灣中時集團轉虧為盈的他，顯然沒打算放棄，除了循法律途徑提告，也考慮認購即將發行的可轉債，維持住股權比率。
日期：2009-12-24
王瑞瑜三十歲以前，自喻封閉、少言，不愛與人打交道，但對事業、學業卻從不當老二。只是進入人生下半場，一連串的現實考驗卻開始讓她懂得放下，用柔軟圓融的心態與身段，面對新的人生與事業。
日期：2009-12-17
今年全球車市黯淡，獨獨中國大陸汽車業獨占鰲頭，而東陽更是鰲頭上一顆明珠，創下歷史新高的獲利，簇擁著股價往上走挺，而這一切，是吳永茂洞燭機先，領先同業，在大陸深耕達十五年，才得以歡慶豐收。
日期：2009-12-17
今年中國汽車大爆發，深耕十年的台灣汽車零組件業者終於等到豐收年，江申、皇田、大億、堤維西等前三季都繳出漂亮成績單。今年的獲利已經入袋，明年零組件廠還有機會嗎？兩岸簽訂ＥＣＦＡ對這些廠商會有什麼影響？
日期：2009-12-17
二○○九年中國汽車市場大成長，在全球汽車業一片慘叫連連中顯得格外醒目；隨著業績直線上升，各家中國汽車公司股價也一飛沖天。在龐大的中國汽車市場中，台灣業者的機會將在哪裡？
日期：2009-12-17
今年中國可說是全民瘋汽車，2009年預估銷售量突破1300萬輛，打敗美國成為全球最大汽車製造及銷售國。在中共官方宣布明年繼續加碼購車優惠政策下，中國汽車市場明年依然火熱，台灣汽車零組件產業憑著高品質、低價格優勢，紛紛成功打進中國汽車產業鏈，隨著中國自有品牌崛起，布局多年的台灣相關汽車業者明年業績值得期待！
日期：2009-12-17
搭著大陸汽車市場崛起，台灣汽車電子公司獲益進補，同致、朋程兩家公司股價今年更一舉擠入百元俱樂部。但大陸車市的布局策略不同於一般電子產業，業者和分析師歸納出四大策略，為汽車電子產業點出經營新方向。
日期：2009-12-17
