接受國家補貼扶植的中國車企，在新車開發、電池、軟體研發上，取得後發先至的優勢；而原先在中國享有巨額獲利的德國、美國、日本大車廠，面對中國車企殺價競爭，結束了黃金時刻。
日期：2024-09-25
九月四日CNN作了一個專題報導，指出外國汽車製造商在中國的黃金時代結束！另一個是美國記者在參加2024北京國際車展後撰文稱：西方車企完蛋了，他說他試乘數十輛電動車後，深深覺得西方車企完蛋了！他說中國努力進步的同時，我們只會一個勁的抱怨。
日期：2024-09-10
幾十年來，外國汽車製造商一直在中國汽車市場呼風喚雨，銷售數百萬輛汽車，賺進大把鈔票，但如今，全球車廠在中國的「黃金時代」已經結束了。
日期：2024-09-05
「由於在全球化過程中，中國因素愈來愈大……中國的問題不僅事關中國。」──中國著名學者秦暉 李少民的獨到見解認為，中國國營企業像是共產黨的商業單位或子公司，私人企業是共產黨的合資公司，而外國企業則是共產黨的特約企業或加盟店。「中國舉國大公司」的體制，享受企業公司的敏捷以及國家的龐大資源；與此同時，與中國企業競爭的外國企業，才發現自己的強大對手竟是整個中國的國家本身。
日期：2024-08-27
晶圓大廠台積電確定於8月20日，在德國德勒斯登舉行歐洲半導體製造公司（ESMC）動土典禮。計畫如期於2024年底前動工，並預計2027年量產。台積電證實此事，並表示ESMC將聚焦特殊製程，終端應用在車用、工控的22／28奈米製程為主。
日期：2024-07-31
1台豐田Toyota Corolla(卡羅拉)車款，竟然只要台幣36萬？會不會太誇張了，由於中國車市價格戰持續不休，多數合資車企日子可說是越來越煎熬，日本Toyota中國合資汽車品牌一汽豐日前宣布，推出24小時限時優惠活動，一款緊湊型轎車卡羅拉優惠後售價7.98萬元起，大約只要新台幣36萬元。值得注意的是，一汽豐田以「超BeYonD品質、超BeYonD價享受」標語作為宣傳，針對性意味濃厚。
日期：2024-06-19
市場謠傳，台積電(2330)考慮赴日本建立先進封裝產能，有望加速提振當地的半導體產業。路透社18日獨家引述未具名消息人士報導，這個想法才剛在初步階段，將CoWoS先進封裝技術帶到日本，台積電考慮的其中一個選項。目前台積電所有CoWoS產能都在台灣。
日期：2024-03-18
今周刊編按：據美國知情人士透露，TikTok中國母公司「字節跳動」（ByteDance）2023年營收約1200億美元(約新台幣3.7兆)、年增約40%，雖然主要營收來自中國，但旗下海外平台TikTok營運規模也是不容忽視，甚至有望超越去年營收為1350億美元的臉書母公司Meta，成為下一個社群龍頭。然而美國眾議院通過一項禁令，恐怕讓TikTok想要坐上社群龍頭寶座不會那麼容易。
日期：2024-03-16
台積電日本JASM廠日前風光開幕，也吸引各國媒體報導，其中有日本媒體以當年美國的「黑船再現」，形容台積電熊本廠對日本的意義。
日期：2024-03-04
台積電熊本廠24日舉行開幕典禮，吹響日本半導體復活的號角。外媒指出，一般蓋晶圓廠需要3年才能完工，而熊本廠只花了1年8個月就蓋好，台積電在日本建廠的三大優勢在於政府支持、施工速度及低成本勞動力，還有日大廠索尼（SONY）扮演關鍵角色，如今熊本廠落成啟用，意味著全球掀起自製晶片浪潮中，日本取得早期勝利。
日期：2024-02-25
