交通事故造成不少悲劇，為洗刷台灣被外媒冠上的「行人地獄」稱號，行政院院會周四（8/17）拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。此綱領規劃「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通安全改善」三大作法。短期目標為半年內完成「道路交通安全基本法」立法，並在2024至2027年投入4年400億元於「永續提升人行安全計畫」，進行行人交通工程改善。中期目標包括訂定「道路交通安全計畫」、制定「行人交通安全設施條例」、更強化人車監理管理機制，也擴大公路公共運輸補助；長期目標包括推動「道路交通安全檢核機制」，以及「精進汽機車駕駛考驗制度」，亮點為將實施機車道路訓練及考驗（道路駕駛），還有「全力提供公共運輸普及率」。「道路交通安全基本法」草案明定各道路交通安全關係者的責任，確立人、車、路、汽車運輸業、教育宣導、執法、救護、保險、研究與發展等九大面向之基本政策，並規範道安計畫及道安推動組織，規劃成立行政院級的「中央道路交通安全會報」，落實中央、地方各級政府分工及執行，改善道路安全。而行人零死亡推動聯盟週日（8/20）於凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景，交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等人也都會出席。
日期：2023-08-17
投資簡單，但也不簡單。一個策略可以三十年維持好口碑、屹立不搖，更是不簡單。值此升息尾聲，面對風險與機會並存的市場環境，想要贏的策略，必須要有攻守即戰力，及時靈活出手，「駿利亨德森平衡策略」三十年實戰經驗，能攻善守，將是助攻致勝的好選擇。
日期：2023-08-17
日前有位11歲英國籍港裔男童參加門薩（Mensa）入會考試，取得162分滿分超過愛因斯坦，才讓台灣民眾發現，原來門薩組織在台有分會。不過，由於台灣門薩入會測驗要求應試者年滿18歲，讓不少人擔心，是否會因此埋沒了「台灣神童」。今周刊特別整理「如何能取得國際門薩組織身分」、「跳級資優鑑定管道」、「如何進入資優教育體系」方式，提供給家有天賦異稟孩子的家長們參考。
日期：2023-08-16
心臟醫院器材主任涉及相當新台幣五十二億元回扣、乳癌名醫家裡搜出六．六億元財產⋯⋯，中國再度發起醫藥反貪腐運動，除了試圖平息民怨，還要補貼困窘的地方財政。
日期：2023-08-16
中國央行三大關鍵政策利率周二（15 日）同步「降息」，貨幣政策暖意十足。經濟學家認為，目前相關宏觀調控政策要嘛仍處醞釀階段，要嘛強度不如市場預期，政策效果尚未顯現，建議政府儘快推出「穩增長」政策，以扭轉市場預期，阻斷經濟慣性下滑。
日期：2023-08-16
廣達第二季獲利大驚奇，稅後純益首度突破百億元大關、EPS衝上2.63元，毛利率、營益率、稅前與稅後淨利率都寫下歷史新高，上半年則狂賺165.98億元、年增近55％，EPS高達4.31元，是史上最強上半年。由於客戶持續增加AI伺服器訂單，廣達宣布提高今年伺服器營收成長率，由個位數、上調至雙位數百分比，並表示AI伺服器訂單能見度已經看到明年、對明年營收貢獻度提高。
日期：2023-08-11
「經濟轉型，一定會與政治改革同步嗎？」一場閉門座談裡，來自上海的基金經理提了這個問題。我想了想，我的回答：「是的，不然會功敗垂成。」他接著問，「政治改革之後，經濟改革就會成功了？」我心裡OS，這年輕人不錯，問得很好。我給的答案是：「不一定，但不同步就必然失敗。」
日期：2023-08-08
對於生理女性而言，月經是每個月都會經歷的生理現象；然而，許多女性在一生當中，都曾因為月經遭受過生理或心理上的困擾。隨著性別平權意識的提升，台中市政府透過各項作為，回應「月經平權」的呼聲，期望將台中打造成一個更加平等友善的城市。
日期：2023-08-07
受惠於全球AI大浪潮，板卡大廠「技嘉科技」大放異彩，不僅業務成長動能持續強勁，產品更深獲與往來已有25年之久的輝達創辦人黃仁勳大為讚許，直言：「GIGABYTE NO.1，技嘉是好夥伴」。AI教父黃仁勳的力挺，無疑是技嘉科技品牌信任度的最佳寫照！而這背後要歸功於全體員工長期以來的群策群力，讓技嘉科技得以登上榮耀巔峰！
日期：2023-08-04
只要你是鑽石，去到哪裡，你都是鑽石。人生沒有永遠的困境，鑽石到哪都可以持續閃耀；人生也沒有一個最終的高峰，一山還有一山高，所以，我們更要與時俱進，終生學習。
日期：2023-08-03
