本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-09-05
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日期：2021-09-05
選擇 AIoT 為題創業，最大的挑戰在於前期的研發期較長，資本額也要拉到更高，這是風險挑戰卻也是機會，創業所選的題目就是工業等級的產品，軟硬結合是必需，人才方面也就有更多需求，馮輝譯認為台灣在地的軟體、硬體人才都相當優秀與可靠，值得長期培養。
日期：2021-09-02
自動駕駛不只是 AI 與 IoT 相互結合一個非常重要的領域，也是一項離我們越來越近的科技；在台灣就有那麼一間坐落竹科的本土自駕車新創——歐特明（oToBrite）電子。
日期：2021-09-02
台灣插畫家角逐國際賽事屢傳捷報，不同的創作者，用不一樣的創作媒材，展現自己獨特的風格，無論是貼近時事的主題、抒發生活感想，或是靠腦袋裡天馬行空的想像畫輪廓、塗顏色，插畫家以無邊的視野為利器，一舉摘下多項國際大獎，帶觀者一起進入圖像中的故事，踏上奇幻旅程。
日期：2021-09-01
全國計程車業第一品牌「台灣大車隊」，於7月28日獲頒《2021創新商務獎》「最佳技術創新獎」、「最佳管理創新獎」兩大獎項榮譽，分別由【台灣大車隊AI技術預測叫車熱點】、【台灣大車隊企業會員乘車服務】脫穎而出拿下獎項。台灣大車隊集團董事長林村田表示：「為照顧全台司機與乘客，實現打造以人及服務為本的科技生活產業為願景，台灣大車隊近年來加速推動數位科技發展，進行對外服務M化轉型、對內流程E化佈局，用心引領台灣計程車產品與服務創新，很榮幸這些努力與成果獲得評審的高度肯定。」
日期：2021-09-01
隨全球央行齊力放水，不少股市頻頻創下新高，吸引許多散戶蜂擁而入，甚至搖身一變成航海王，但要找到致富密碼，如何設定「偉大航道」的羅盤，順著全球金流找到優質市場，才易提高投資勝率。
日期：2021-09-01
20210831編按：從冷板凳業務員到股市高手，作者陳榮華曾走過瀕臨破產的人生巨變，唯一不變的是他對股市分析的熱愛，透過不斷地「技術練功」與「心理修煉」，光是靠操作鴻海一檔股票，就能從300萬元資金，6年滾出2千萬元。 陳榮華從2000年起，成為專職的投資人，他沒有存股，但卻能賺到足夠的錢，除了供給3個念資優班的小孩生活所需，交換學生、遊學、補習也都少不了。期間歷經多次股災，資產也不斷地累積。 台股在30日成交量能萎縮不到2,800億元，寫下近半年來的新低量、今年第四低，陳榮華以一個資深操盤手的經驗認為，要進出股市首先要了解現在大盤的位置。是在高處不勝寒的高峰，還是在跌無可跌的谷底；是在爬坡中途，還是在下坡的當兒。
日期：2021-08-31
台灣近年面臨極端氣候影響越來越顯著，立法院聯合國永續發展目標策進會（UN SDGs）、國際氣候發展智庫等團體今舉辦「同島一隊#ClimateTeamTaiwan氣候行動倡議」記者會，呼籲各界即刻採取行動，積極減碳並強化台灣因應氣候變遷的調適能力，以減緩災害衝擊，一起逆轉氣候危機。而「同島一隊 #ClimateTeamTaiwan氣候行動倡議」已規劃系列活動、論壇，預計將在下半年陸續登場，邀民眾共襄盛舉。
日期：2021-08-25
