昨天從台中返回台北，出了南港高鐵站後，地上濕濕的，不過路上行人倒是沒什麼人撐傘，趕緊叫了台Uber準備要返家跟孩子吃飯，看到手機上顯示車子是一台2023年份新車，Toyota Camry的油電車，身為乘客其實還是蠻喜歡搭到新車的，跟一旁的助理弟弟說：「這是新車，我們蠻好運的。」
日期：2023-08-07
勞工問題拖累台積電亞利桑那建廠進度不是個案，製造業回流美國加速，工會罷工同時增溫，拜登經濟學想要一箭三鵰，會是美夢還是噩夢？
日期：2023-08-02
正式成為法律定義的「老人」，領到貼著自己照片的敬老卡，立刻拍照秀在家人群組，大女兒秒回：「怎麼有點想哭？」小女兒照例隔好一陣子才回：「真看不出來欸！」老婆很賞臉地說：「哎呀！一點都不像65歲，什麼時候去搭免費公車？」一家人嘻嘻哈哈的。從20歲工作到現在65歲，依《勞基法》，我已經到達雇主可以強制退休的年紀，但我們這些做中小企業的，就像《勇士們》裡的梅爾吉勃遜，第一個從直升機跳下來，最後一個上機撤退，腳還在地上拖著拖著，隨時準備跳下來繼續打仗。回想這些年做節目、做IP、做舞台劇，現在連聲音都賣，一路對父母盡孝、對家庭負責，終於輪我拿敬老卡，莫名有點悲壯，有點微妙。這是我最期待的卡，趕緊與下個月滿65歲的好友相約，到時候一起刷敬老卡免費搭公車，體會上車刷卡「嗶嗶嗶」3聲的尊榮服務，還要免費騎YouBike，搭五折高鐵回老家，務必把「敬老」發揮到淋漓盡致。
日期：2023-07-28
杜蘇芮颱風來襲，不少縣市出現強風豪雨宣布停班停課，但有民眾表示，在看到停班課資訊後向主管請颱風假，不僅被禁假還遭嗆聲「全部就你最特殊說要請假，你有看其他人說要請假嗎？」、「公司要你幹嘛」。不過禁假事件被傳開後，該名嗆聲的主管也一反當初強硬態度，讓他覺得無奈「一開始就這樣好好說不就好了，一定要搞成這樣」。
日期：2023-07-28
（今周刊1388）距離韓國釜山約一小時車程的蔚山市，不僅是韓國的工業重鎮，也是現代汽車發源地；但外地人很難察覺，在車水馬龍的街道底下，其實已經埋了長達近十公里的氫能管線，從當地石化園區內的氣體供應商德陽作為起點，穿過當地著名的太和江底，途經市中心最繁榮的心臟地帶，再一路向南拉到現代汽車的製造大本營，預計最快在今年年底，就能全線供氫。
日期：2023-07-26
未曾出國留學的鄭凱駿，勇闖路透社、半島電視台、Discovery頻道，從新聞專題做到行腳節目，鏡頭捕捉的是連台灣人都不知道的故事。而他要說的就是敢衝敢拚、絕望中看見希望的台灣精神。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
7月16日甫自請退休的前台南市警局交通大隊長周冠輝，憑藉他資安專才，轉換跑道到鴻海集團關係企業鴻準精密公司，出任資訊部門處長，外傳他的新職不含分紅年薪可能上看300萬元，令不少同儕欽羡不已，台南警界紛表祝福他。
日期：2023-07-18
許久未公開露面的「台灣DRAM教父」、今年邁入70歲的高啟全，終於在周三（7/12）的半導體特用氣體供應商兆捷科技興櫃前記者會，以兆捷董事長的身分亮相。在記者會的問答環節，大家好奇曾經在DRAM大廠指揮千軍萬馬，如今卻當了員工僅42人小公司董事長的高啟全，為何有這麼大變化？他是怎麼想的？
日期：2023-07-13
在二O五O年淨零轉型的國家目標之下，航運與機場營運的淨零減碳也是重點，如今在歷經約三年的新冠肺炎疫情終於趨緩後，機場人流量逐漸回升，航運、機場營運業者脫離了產業低谷、業務逐漸回歸過往水平，才能重新專注投入於綠色運輸、淨零減碳的相關工作。
日期：2023-07-12
