編按：5月起警方已開始針對「路口不停讓行人」進行取締，加上台南女童過馬路遭撞身亡事件，讓國人更重視行人「行」的安全，但憾事仍不斷。週六（8/19）又再發生82歲老翁走斑馬線遭左轉公車撞上拖行20公尺，送醫搶救不治身亡。發起「「還路於民大遊行」的行人零死亡推動聯盟表示，此事故明顯斑馬線設計不當及轉彎處人行道未做突出設計，導致駕駛人轉彎視距不良。行政院院會上周四（8/17）即拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。而《今周刊》早在6月針對行人號誌改革做報導，指出交通部大力推動行人專用時相，盼降低行人事故率執得肯定，但設置尚缺統一原則，讓地方無所適從。學者提醒，號誌只是改革起點，中央應盡快從環境著手，提出改善行人空間的全國性計畫。(原文刊載於2023/6/14，更新時間為2023/8/20)
日期：2023-08-20
開車最怕遇到「三寶」，但你是否也不自覺成為其中一人呢？當汽車右轉時，需切到外側車道再右轉，但常常有民眾會直接從外側中間車道右轉，被開罰後仍堅持自己是在「外車道」，因而發生車禍。有鑑於車禍事故頻傳，交通部預告將修正「道路交通安全規則」第20條、第39條、第102草案，明確規範右轉前需先切到「最外側」車道，違者可罰600到1800元；同時，為避免二次事故追撞致死比率攀升，自112年7月1日起，將反光背心納入新車標配，以及發行第二類試車牌，可以上國道。
日期：2022-10-27
台灣有「機車王國」之稱，機車已經可以說是台灣文化的一部分，不過，台灣地小人稠，時常發生汽機車爭道以及各種交通亂象，導致最大的受害者就往往會是行走的路人。對此日本官方還特地製作一份安全指南，提醒在台的日本人能夠注意台灣的交通亂象。被日本認證台灣交通非常混亂和危險，讓網友直言「真的丟臉丟到國外去了」。
日期：2022-03-23
如果你是從香港來台灣的遊客，來到路口準備要依紅綠燈號橫過馬路時，應該都會問同一個問題：為什麼行人紅綠燈顯示綠燈，代表行人可以過馬路，但偏偏車子不停右轉過來，難道那紅綠燈是假的？這問題一直困擾著香港人，即使已經移民過來的香港人，也不時為了安全過馬路而深感煩惱。
日期：2020-09-18
單車成為最時尚的活動，但近年意外事件卻層出不窮，輕則皮肉傷，重則顱內出血，甚至死亡。在享受騎單車樂趣的同時，不論是安全配備或是基本的騎車技巧都得格外注意。
日期：2009-01-15
