台灣股市在去年首度出現日成交量超越港股，去年底台港指數相差僅剩二八％，在港股領頭羊騰訊遭政策打壓等種種惡性循環下，台股與港股「黃金交叉」指日可待。
日期：2022-01-12
本周三，美國聯準會（Fed）公布上月（2021年12月）會議紀要，內容顯示，在通膨居高不下、就業市場「非常緊俏」的情況下，Fed或許有必要比預期更早升息，且不排除提前縮表。受上述消息影響，周三、周四，美股3大指數皆收黑，也連累台股表現，至截稿前，台股加權指數大跌179點，跌幅達0.98%，市場恐慌情緒明顯升溫。
日期：2022-01-07
新冠疫情依舊嚴峻，直接或間接造成全球供應斷鏈，使得各國更加重視供應鏈的韌性。台灣經濟發展以科技製造為主，在半導體、精密製造的優勢下，反倒在國際經濟逆風中站穩腳步。
日期：2022-01-05
這期先探投資週刊封面上，出現一個搶眼的標題：「2022 加權指數超車恆生」，這個封面我沒有給他們提示過，但年輕的編輯人員卻有這個創意，實在難能可貴。而在這個標題背後，也醖藏著下一個大變化！
日期：2021-12-31
呂張投資團隊總監呂宗耀日前出席台北金融基金會、今周刊合辦的「第24屆傑出基金金鑽獎」活動，會中以「展望2022年投資趨勢」為題，指出全球股市已經是「高風險」市場，而台股更是個「瘋狂的超級泡泡」。呂宗耀更以歷史股市漲跌為鑑，推估全球股市將會在2022年第一季站上高點，並在聯準會宣布升息後調整20％，反轉期間至少延續4年，要到2026年以後才會有機會突破明年股市高點。
日期：2021-12-06
台股今（26）日早盤大跌近三百點，最低點來到17367.53點，跌掉274.26點，一舉摜破月線17500大關。除了台積電（2330）以598元開低後，持續在季線附近震盪外，其他大型電子權值股表現也較為疲弱，而近期迅速飆漲、成為熱議焦點的長榮航（2618）、華航（2610）等航運雙雄，也受到新型變種病毒消息的影響，讓股價重挫，早盤甚至一度跌停。
日期：2021-11-26
上週(11/15當周)的文章我們提到金融股才是這一波的多方主流，搭配著航空雙雄，把指數一路推升到18000點整數關卡之前。或許是因為關注金融股的朋友不少，所以許多朋友都問到這一個問題「金融股是不是最後一棒？」
日期：2021-11-25
