「在某種程度上，我們必須將利率維持在較高水平，以應對更長期的通膨……；而這會讓『軟著陸』的空間縮小！」美東時間12月14日，在結束了2022年最後一場利率決策會議後，聯準會主席鮑爾如此公開表示。
日期：2022-12-21
展望2023年，在通膨與衰退的雙風暴下，全球主要經濟體都將經歷不同型態的「試煉」，美國、歐洲、中國、日本乃至台灣，都有各自的難題與挑戰要面對。但，在充滿考驗的「試煉之年」中，仍不乏一絲轉機。如果這些轉機成就的條件能夠達成，2023年相對滯悶的全球經濟，或有望提前迎來曙光。
日期：2022-12-21
「最近我參加了好幾場國際會議，在會議上，國外的參與者都問我：『中國跟台灣何時會打仗？』日本友人還提醒我們，要好好先了解周邊哪些國家會提供難民協助，像是日本雖然不一定會幫忙打仗，但一定會幫忙台灣民眾。」政治大學東亞研究所特聘教授王信賢這樣分享自己近期在參與國際會議時的經驗。
日期：2022-12-15
併購的威力究竟有多大呢？老牌特斯拉概念股的貿聯，因為併購，不僅挺進最難切入的半導體市場，更擴大了在歐洲的製造產能。
日期：2022-12-14
中央銀行將於15日舉行第4季理監事會，這也將是央行總裁楊金龍2023年2月任期屆滿之前的「期末考」，如今正值國內外景氣放緩，讓考題難度大增；不過專家學者普遍認為，央行12月仍將升息半碼、利率「連4升」。
日期：2022-12-11
今年以來，台股受國際情勢影響，至十一月二十二日仍有二○．二%跌幅，不過隨著美國各項通膨數據低於預期，市場開始認為美國放緩升息機會大增，最明確的就是美元指數自十月底的一一三高點急速回落至一○．七位置，新台幣兌美元匯率回升，帶動外資回流，十一月單月買超台股逾千億，特別是台積電更在股神巴菲特買進下大漲，帶動加權股價指數走升，加上原本就有內資持續在上櫃市場點火，台股大盤與櫃買指數十一月分別上漲十二．三%、十一．二%，為今年最佳單月表現，也為台股二○二三年的反彈行情奠下基礎。
日期：2022-12-08
納智捷電動車n7預購爆棚的背後，不少人士的解讀是「多數消費者其實是衝著鴻海來的！」也讓法人圈猜測，鴻海下一個電動車開花結果之地，究竟會落在哪裡？
日期：2022-12-07
美國勞工部於當地時間周四（10日），公布10月消費者物價指數（CPI），年增率7.7%，扣除食品與能源價格的核心CPI，年增6.3%，兩者皆低於市場預估，顯示通膨有趨緩跡象，聯準會（Fed）可望放慢升息步調，激勵美股3大指數飆漲，台股加權指數，11日也應聲走揚，終場上漲503.8點，收14007.56點。
日期：2022-11-11
從韓國首爾上車，這天，我們沿著市區的43號公路行駛。韓國是目前全球電動車充電樁建置數量排名第四的國度，在亞洲僅次於中國，而關於「充電時代」的移動生活樣貌，沿著這條公路，也讓我們逐漸從想像變成具象。
日期：2022-11-09
台灣人常說，「不想輸韓國」，但，一趟1600公里的跨海直擊，我們發現在一項堪稱未來5年全球最火燙的基礎建設，台灣，正處於落後階段。這個基礎建設，就是充電樁。
日期：2022-11-09
