台積電股價連兩天暴漲近7%，2日上漲21元、收在632元，外資連續兩天累計回補1.3萬張，至於封關行情是否值得期待，不妨留意周五（5日）台美官員與台積電等晶片業者商討車用晶片短缺問題，分析師提醒，美國若要求太多，台積電股價恐不妙。
日期：2021-02-03
全球車用晶片缺貨，包括美、德、日等汽車大國都致函台灣政府，希望包括台灣的晶片廠增產因應。經濟部長王美花昨日(27)邀請台積電、聯電、世界先進、力積電等公司舉行午餐會，會中也達成一個共識及三個方法，希望解決全球汽車供應鏈中關鍵車用晶片不足的問題。
日期：2021-01-28
根據《日刊工業新聞》週四 (7 日) 報導，台積電 (2330-TW) 計劃在日本茨城縣筑波市新設技術研發中心，最快在 2021 年展開，台積電也正考慮在 2025 年前後赴日設半導體廠，北九州市有機會雀屏中選。
日期：2021-01-07
肩負中國力拼半導體自主重任的對岸晶圓代工龍頭中芯國際，目前內憂外患不斷，上周傳出在位三年的共同執行長梁孟松，由於不爽高層延攬前台積電（2330）共同營運長蔣尚義擔任中芯副董事長而放話走人；美國商務部又在18日公告，將中芯等61家陸企，列入管制相關美國技術出口的實體名單。若加上梁孟松11月在第三季財報電話會議上提到，關鍵客戶華為被美國封殺後的訂單缺口，還要兩季至三季才能填滿，這意味中芯現階段正面臨前述三大困境，恐不利中芯幫助北京希望在「中國製造2025」計畫中，在今年達到國產晶片達40%、2025年提升至70%的目標。
日期：2020-12-21
護國神山台積電撐起台股一片天，股價憋屈多年的聯電也在今年大放異彩，當年聲震全球半導體業的「台灣晶圓雙雄」勢如水火，台積電創辦人張忠謀、聯電榮譽董事長曹興誠20年來王不見王，就在新竹科學園區成立40週年這天，兩人終於同框，一笑泯恩仇。
日期：2020-12-16
力晶集團暨力積電（6770）董事長黃崇仁認為，當前台灣之所以掌握了全球半導體產業的命脈，原因至少有三，首先是20～30年前半導體是少數未能將產線遷移至中國的科技業，反而在台灣開花結果。第二，中國IC設計業蓬勃發展，但在地產能遠遠跟不上需求，因此亟需台灣晶圓代工的產能支援。第三，美國川普政府大力打壓中國半導體產業發展，繼華為之後將矛頭對準中國晶圓代工龍頭中芯國際（SMIC），促使非陸系的各家IC設計業者訂單轉進台灣。
日期：2020-12-07
力晶科技股票從台股下市又重新上市，堪稱過去八年來台灣資本市場的大事，甚至是奇蹟。在力晶集團董事長黃崇仁操刀下，力晶先在去年把晶圓代工事業獨立出來，命名為力積電（6770），力積電也三度增資至310億元台幣，今年則獲得櫃買中心核准公開發行，並預定本月登錄興櫃，可望在2021下半年轉為上市。2012年12月力晶股票下市，讓27萬小股東慘套，如今捲土重來、大有重返榮耀之姿，黃崇仁怎麼辦到的？根據他本周一（30日）在興櫃前法說會上的說法，過去八年力晶從敗部復活的兩大關鍵，第一是從價格波動劇烈的記憶體產品，轉進利潤較高的邏輯晶片產品；第二是從設計到生產都自己一手包的IDM（整合元件製造）模式，轉為晶圓代工模式。有趣的是，護國神山台積電（2330）及台積重要客戶美國蘋果，都在這八年的不同時期，幫了力晶一把。
日期：2020-12-04
剛過71歲生日的力晶集團創辦人暨力積電（6770）董事長黃崇仁樂觀認為，隨著美國加深對中國的半導體禁運及禁令、全球晶圓代工業的新開產能有限，加上2022年後5G及AI多元化將使得電源管理IC、各式感測器及車用電子晶片的需求躍升，「未來五年所有（晶圓）代工產能將是兵家必爭之地！」他也透露，力積電身為台灣第三大晶圓代工業者，旗下有多座8吋及12吋晶圓廠，總產能達到每個月10萬片左右，「現在想幫朋友的忙，竟然連每月只要做300片都塞不進去！」就因為如此，力積電預計明年在苗栗銅鑼新建的晶圓廠還沒動工，已有多家IC設計商洽談包下產能，「我們最快也要兩年半後才能開始做，可見現在業界的產能有多緊！」
日期：2020-11-30
台積電不但獲利增長驚人，因為產能塞爆、大舉擴廠，也帶動台灣設備、材料的商機湧現，就連與IC設計相關的全球IP公司，也在台插旗設立辦公室，儼然圍繞台積電形成IP生態圈。
日期：2020-11-04
8月外銷訂單概況，8月接單年增13.6%，為107年2月以來最大漲幅、100年以來歷年同月最高漲幅。累計今年前8月外銷訂單3137.2億美元，較去年同期成長3.4%，也為歷年同期次高；展望後續，經濟部預估9月有望拚連7紅，第3季接單金額落在1366至1381億美元，挑戰歷年同季最高表現。
日期：2020-10-04
