(今周刊1388)今年六月底,車王電子與旗下電動巴士製造商華德動能,宣布投資一家專做氫燃料電池的新創公司氫豐綠能,期能搶先卡位二○二八年預計全球將達十七.四億美元的氫能巴士市場。
日期:2023-07-26
身為專職投資人,早上起床第一件事,就是先送小孩上學。因為我的投資方式是以長期投資為主,不需要每天盯盤,因此會把上午的時間用來看書,下午則是我的工作時間,包含研究股票、寫文章等,如果當天工作順利,我會趁接小孩回家前去運動一下。
日期:2023-07-26
今年六月,雲林縣政府共享單車方案,捨棄幾乎壟斷全台的YouBike,而是選擇無樁共享車Moovo。這支台灣新創團隊的背後,是如何從海外打響名號,並回台重建共享單車的好口碑?
日期:2023-07-26
晶達光電曾歷經八年虧損,七成員工被挖角,如今卻成為博弈機台、交通運輸顯示器一哥,二○二二年業績創新高。他們究竟是如何做到的?
日期:2023-07-26
AI浪潮來襲,台積電為消化先進封裝訂單,向經濟部求助,經協調後相中銅鑼科一塊地。這塊原為力積電屬意的地,「最強歐吉桑」沈榮津是如何靠一通電話,使黃崇仁大方讓地?
日期:2023-07-26
「氫能巴士續航力比電動車好,我不用整天提心吊膽盯著巴士剩多少電,而且,加氫的速度跟加油差不多,10分鐘以內搞定,不用等好幾個小時。」7月初,《今周刊》實際走訪韓國氫能示範城市蔚山,一位中年司機一邊駕駛氫能巴士,一邊細數氫能的好處。
日期:2023-07-26
未曾出國留學的鄭凱駿,勇闖路透社、半島電視台、Discovery頻道,從新聞專題做到行腳節目,鏡頭捕捉的是連台灣人都不知道的故事。而他要說的就是敢衝敢拚、絕望中看見希望的台灣精神。
日期:2023-07-26
對有「出場經驗」創業者來說,更重要的創業方向是找到潛在收購方的需求;也就是在設計商模、尋找市場時,針對潛在收購方的痛點,往往就是好的創業策略。
日期:2023-07-26
股市現在似乎處於牛市,但推動股市上漲的是市場暴增的流動性,而不是企業獲利成長的展望。在這一個由本益比調升帶動的多頭市場,除非全球經濟成長能跟上股價腳步,否則前景堪慮。
日期:2023-07-26