「一帶一路」楬櫫的基礎建設投資大餅超過二十七兆元新台幣，約可興建六十一條台灣高鐵。雖然大餅目前只聞到香味，卻連芝麻也看不到一粒，但是投資人已經爭先恐後捧著鈔票「排隊買餅」，這肯定是亞洲投資圈未來幾年的大事。
日期：2015-04-09
高鐵財務危機迫在眉睫，不少人將動用債權專戶的四百多億元現金當作解藥，殊不知欲飲此藥，還得先經立法院同意財改案，而今財改案碰壁，高鐵破產命運只在倒數計時中。
日期：2015-01-29
癌症輕者靠手術切除，重者靠強力全身化療，當然也有另一派：照吃照喝，把問題放一邊，禱告癌症不治而癒。「高鐵症」要用哪種療法，決定權在台灣社會手裡。
日期：2015-01-22
高鐵若由政府接管，所須付出之社會成本極高，若不想墜落破產懸崖，高鐵還有哪些路可以走？各界提出的方案眾多，但多是治標不治本，回歸合約精神，處理爭議後再凝聚社會共識，提出務實財改方案，才是可行之道。
日期：2015-01-15
狼又來了？這幾年，「高鐵破產」就像是一直迴盪在耳邊、卻始終沒有現身的惡狼，但這一次，問題可能比想像的嚴重許多，連被稱為高鐵之母的殷琪似乎都做好心理準備，「我們希望依照合約精神進行仲裁……」「如果最後真的走到破產，也是高鐵該面對的命運。」她說。
日期：2015-01-15
這是一場瘋狂大膽的實驗，每個參與者都是新手，玩的卻是全世界最大的案子，實驗失敗的結局，從一開始幾乎就已注定。
日期：2015-01-15
高鐵新出爐的財務改善方案，引發原始股東醞釀向政府求償，高鐵董事長范志強接受本刊專訪指出，財改若不做，高鐵將破產、由政府買回，屆時損失更大。因此，執行減、增資等一連串計畫，是高鐵浴火重生的不得已決定。
日期：2014-11-06
在食安爆不停的年代，小吃攤、大賣場，甚至食品廠商澄清記者會上，都會貼著印有ＳＧＳ的檢驗報告。ＳＧＳ戳章不僅見證了台灣的經濟繁榮，也凸顯了民眾的生活恐懼。
日期：2014-10-09
《今周刊》於910期出刊的「未上市100強」報導，正好給了大家重新審視未上市股市的機會。多年沒有關注未上市市場的投資人，也可藉這個機會檢視一下，未上市或興櫃市場有哪些待開發黑馬。
日期：2014-06-19
