編按：輝達執行長黃仁勳周二(6/4)舉行國際記者會，媒體詢問是否會加大投資台灣的力道。黃仁勳回應，我們在台灣已經有數百名員工，不過未來會在台灣打造一個頗具規模的研發中心。黃仁勳提到，台灣人才和專家非常優秀，未來五年，會再雇用至少一千名工程師，包含軟體設計、晶片設計、AI研發人員，打造一個重要的人工智慧研究團隊，同時打算尋找土地打造美輪美奐的資料中心。黃仁勳說明，我們現在已經在台灣啟動「Taipei-1」的超級電腦，未來我們會再擴展它，以支持台灣的人工智慧研究。由於台灣是電子製造大國，我也樂於看見台灣自身開始運用AI，改善製造流程。
日期：2024-06-04
中華車(2204)召開股東會，中華汽車董事長嚴陳莉蓮宣布，MG品牌將推出全新電動車款，正是6/13將發表上市的掀背電動車MG4，由於這是繼納智捷n7後，第2輛國產電動乘用車，因此定價策略格外受矚目。中華車總經理陳昭文表明，MG4上市以後，市場一定會叫好，不過，由於台灣對於電動車仍有疑慮，因此首月銷量目標僅設250輛。對於全年銷量目標，中華車認為內銷可達6.6萬輛，較去年成長26%。
日期：2024-05-31
隨著5月來到尾聲，即將迎來6月的同時，也有不少新制要留意，包括與一般民眾荷包最息息相關的夏季電價，以及新增科技執法、花蓮旅遊補助等。《今周刊》本篇帶領讀者一次看八項6月新制。
日期：2024-05-31
以中產階級為主的保時捷銷售，今年第一季全球銷量衰退4％，但台灣市場仍成長19％，成為全球第2大成長市場；反觀中國，今年第一季銷量2.1萬輛，對比去年同期減幅高達25％。
日期：2024-05-29
裕隆集團周二(5/28)舉辦股東會，旗下自主品牌納智捷電動車n7交車進度、後續銷售動作受矚。裕隆集團嚴陳莉蓮會中宣布，6月將開放納智捷n7大眾接單，「有望達成年銷售破萬的目標」。對於即將上市的同集團電動車勁敵MG 4，她說：「兄弟爬山，各自努力，山頭會合。」顯示對銷售有十足信心。有趣的是，經常上財經節目的億元級大戶林適中，以股東身分出席會議，當場向嚴陳莉蓮建議，未來納智捷電動車要有「優先預購權」。
日期：2024-05-28
台股周四（5/23）持續上漲，加權指數盤中一度來到2萬1668點再創新高點，「護國神山」台積電股價來到877元同樣創歷史新高。然而當投資人都在關注台積電時，導演魏德聖近日受訪時卻表示，台灣電影之所以無法在國外紅起來，是因為當經濟起飛時，政府卻選擇了台積電。對比南韓政府大力發展娛樂產業，魏德聖感嘆「台積電跟我有什麼關係？關係是什麼？沒有關係！」此話一出掀起社會輿論，魏德聖今出面向台積電正式道歉，並請員工們免費看電影。
日期：2024-05-23
我們基於四個理由，將遠百(2903)納入存股池追蹤：第一、電商對傳統實體通路的衝擊弱化中；第二、遠百旗下SOGO將進駐台北大巨蛋，未來商機可期；第三、遠百帳上不動產增值潛力雄厚；第四、遠百股價低，殖利率高，適合小資存股族入手。
日期：2024-05-22
近年國內電動機車市場，幾乎全都是換電解決方案的天下。意外的是，光陽發表電動機車S7 Techno，採用的是「充換合一」，除了能透過換電站更換電池，還能利用一般家用插座或充電樁，直接替電池充電，「等於重新擁抱充電機制」。「我們不只要讓充電與換電合而為一，也讓台灣和全球市場合而為一。」柯勝峯說，電動機車目前僅有台灣採用換電系統，但海外有百倍大的電動機車市場等著去開拓，所以才會下定決心推動充換合一的機種。
日期：2024-05-15
通訊基地台晶片市場過去由電信設備大廠掌握，隨著ORAN架構出現、帶來新商機，由網通老將領軍的IC設計公司義傳，能不能因此從不起眼的石頭，變身為閃閃發亮的鑽石？
日期：2024-05-15
台灣智慧移動產業協會（Smart Mobility Association Taiwan, SMAT）週四（5/9）與朝野立委公布調查顯示，有9成立委支持推動電動運具發展，也有7成立委認為台灣電動運具政策落後世界各國。不過，這項朝野、民眾都樂於支持的政策方向，目前卻遇到不少挑戰，其中當然就包括政府財源和油車廠商壓力。對此，長期關注電動運具產業的台綜院副院長蘇漢邦受訪表示，目前碳費徵收與配套措施仍有研議的空間，可以讓企業協助電動車推廣，補助員工購買電車來減免碳費，如此一來政府不用出錢，也不會排擠到其他預算。
日期：2024-05-09
