發展逾十年的台灣電動巴士產業，在時機成熟、產能陸續開出帶動下，今年，將進入起飛元年。在這當中，華德、成運搶當領頭羊，鴻海也布重兵緊跟，劉揚偉更直指看好商機。未來十年，光是本地市場就有一六○○億元商機，這還只是練兵場，本刊採訪發現，東南亞、印度、沙烏地阿拉伯都是台灣業者瞄準的新大陸。新趨勢、新戰場，機會就在眼前，誰才是競逐下的贏家？
日期：2021-03-03
電動車商機不只於乘用車，包括載人、載貨的商用車也是一塊大餅，因為數量、客製化等要求，競爭較乘用車小一些，也成了台灣可能切進的機會，鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進，除了瞄準乘用電動車市場，如今另外一大方向「電動巴士」也曝光。
日期：2021-02-19
擔任過通用傳統小型車、電動車開發總工程師的邱文祥，在汽車產業沉浸25年，在他眼中，品質與人身安全有關的風險管理，是跨入電動車產業鏈的核心，也是商機所在。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
非接觸防疫新秀亞迪電子，透過2大關鍵技術可以零接觸監測體溫、呼吸、心跳，應用層面擴及居家安全、長照醫療、智慧畜牧等領域，讓各國大廠紛紛尋求合作。
日期：2021-01-15
香港不僅是全球金融中心，更是創業家尋求全球目光的最佳舞台，迄今，香港至今已孕育出9間科技獨角獸，根據Startup Genome發布之《全球新創生態系報告》，移居香港的創業家比例高達56%。
日期：2021-01-04
台灣半導體競爭力，若要再保十年，必須讓供應鏈、循環鏈共榮；動脈、靜脈互通，打造一個「台灣特色、世界第一」的半導體大循環聚落，黃金矽島，才能永續發光！
日期：2020-12-16
台積電不但獲利增長驚人，因為產能塞爆、大舉擴廠，也帶動台灣設備、材料的商機湧現，就連與IC設計相關的全球IP公司，也在台插旗設立辦公室，儼然圍繞台積電形成IP生態圈。
日期：2020-11-04
今年六月，森崴能源以628.88億元標下彰化台電離岸風場二期計畫，不但震撼台灣各界，背後大股東-正崴也從原本的低調正式浮出檯面，成為台灣綠電產業要角。｢其實台灣人才不缺，缺的是經驗｣，身為正崴集團的再生能源執行單位，森崴能源總經理胡惠森希望透過人才養成與培訓，為台灣加速建構國產化實力，他並期許政府要放眼國際，才能讓這塊市場走長走遠。
日期：2020-10-06
