海外髮廊連鎖品牌登陸台灣的消息時有所聞，比如在日本超過200家分店的日本連鎖品牌AUBE HAIR，以台北市東區作為第一站；還有在日本設有逾50家分店的TRUTH TOKYO JAPEN，選擇天母作為海外首店等。但是，你能想像一家成立近5年的台灣髮廊「Round2 Hair Salon」，集團在台已經有50家分店，更在今年7月前進澳洲墨爾本開店，並同步展開加拿大溫哥華、美國、中國、新加坡等國的拓店計畫，希望可以做到華人第一髮廊品牌，最終進入資本市場往上市櫃之路前進。
日期：2024-09-29
編按：想到投資，台灣人最耳熟能詳的就是股票，股票中最廣為人知的是，台灣之光台積電，不過除了台積電外，我們可能對其他公司或股票都一無所知，不只是對股票不熟，怎麼買賣或怎麼選擇（股票），都需要做大量的功課。這樣是不是就永遠無法開始投資了呢？投資0050超過20年，資產成長至少5倍！頂尖財金學者周冠男告訴你：不用做功課，「持續買進大盤指數型ETF」，就可以做到。「正確的投資方法，就是靠在指數的道路上耍廢。」周冠男教授從2003年0050掛牌就開始投資，20年來，他的投資致富之道就是：隨便買，不要賣；而自家名車瑪莎拉蒂掛著特別挑選的0050車牌號碼，更足以見證他的真愛。周冠男寓意深遠地微笑著說：「我選這個號碼來謝謝自己堅持長期投資，才能有底氣買這部車。」
日期：2024-09-25
在全球健康意識不斷提升的今天，「健康工程師」團隊正積極探索新的營養領域，並致力於將全球頂尖的健康科技帶給台灣消費者。透過近期與全球生物科技領航者Aker BioMarine的深度合作，健康工程師不僅強化了對南極磷蝦油的專業應用知識，也為台灣市場帶來更多科學驗證的高營養價值產品，來自近期世界熱門的第一手營養保健資訊。
日期：2024-09-18
近幾年金融投資亂象多，多數業者以銷售產品為導向，今年初甚至衍生出全民瘋搶高股息ETF的怪異現象。凱基證券不以單純產品銷售為導向，而是透過傾聽客戶投資理財需求出發，結合金融科技，提出豐富多元方案，回應客戶需求，全面解決客戶痛點，獲得今周刊第18屆《財富管理銀行暨證券評鑑》年度評比八項大獎肯定，獲獎總數為證券業最大贏家。
日期：2024-09-18
因不想再當個沒有名字的人，吳蓓薇在34歲那年決定創業。多年跑美妝線的經驗，她對新科技及產品的敏銳度極高。2002年底將醫療用的「生物纖維」做成面膜，在醫美診所上架，知名藝人大S使用後在書中推薦，「寵愛之名」面膜因此走紅。學生時代曾當過模特兒，高眺、纖細，長相亮眼的她，職場及創業之路看似一路順遂，不過，吳蓓薇卻不這麼認為，她苦笑道：「一把辛酸淚也不知道從何說起。」幸而她是個不害怕面對壓力的人，「我喜歡挑戰、也很會轉化壓力。」尤其疫情時遇到極大的挑戰，觀光客不來，實體通路沒買氣，花2年時間才發現勢必得轉型，現在努力耕耘網路通路，並培養團隊。
日期：2024-09-16
Gogoro周五(9/13)宣布，創辦人陸學森辭任董事長暨執行長一職，並已獲董事會同意，即刻生效。Gogoro董事會推選潤成投控董事長暨潤泰集團法務長曾達夢接任 Gogoro 董事長、原 Gogoro台灣總經理姜家煒接任 Gogoro 代理執行長。
日期：2024-09-13
台灣人最愛到日本旅遊，更是常把逛超市列入旅遊景點之一，經濟部公布最新統計觀察，發現台灣、日本超市經營方式有兩大差異。首先是，台灣超市商品銷售結構較日本更趨多元，台、日超市都以食品銷售為大宗，但台灣超市更多了銷售家庭器具、藥品及化粧清潔商品，以迎合我國各類客群「一站式」購足的消費需求。其二，台灣超市密集度高於日本。以2024年6月人口數計算，台灣平均每1.3萬餘人就有一家超市，日本則是2.7萬餘人有一家。此外，以土地面積來看，台灣則是平均每15.97平方公里就有一家超市，日本則是63.34平方公里，密度是日本的將近4倍。商管財經專家李世珍博士分析，台灣超市早期密度沒這麼高，但後來社區化與社區緊密結合，只要該社區支撐得起，就會開一家規模相對稍微比日本超市小、宛如「大一號的超商」的門市。此外，李世珍也觀察，台灣超市相較日本更具區域性，通常會選擇開在距離消費者約500公尺到1公里處，只要走路或騎機車即可達。
日期：2024-09-11
一家尚未獲利的公司，大舉投入超過年營收兩倍的資金，重押公共停車場與通路門市充電樁，並搶下雙北大型標案。華城電能有何能耐，它預想的電動車盛世，能否如期到來？
日期：2024-08-28
中華車(2204)周一(8/26)召開線上法說會，由於8月經濟部祭出「在地化供應鏈合作價值比率」的新政策，旗下熱銷MG品牌車款銷售受直接衝擊，目前仍無法說明符合政策的在地化時程。中華車坦言：「下半年獲利一定會更嚴峻、有挑戰。」「MG目前並沒有停產。」中華車副總錢經武強調，MG HS、MG ZS仍有在庫料件，因此採限量接單。至於新上市的電動車MG4由於仍有不少預接訂單，在庫料件相較不足，因此暫停接單。錢經武也坦言，目前仍在調整產線的階段，因此對於未來生產成本的變化，以及何時能夠符合政府對國產化的需求，仍在計算當中。換言之，目前已接訂單，仍在等車的MG4車主，恐怕得等上一陣子才能交車。
日期：2024-08-26
